9 dejstev, ki bodo spremenila vašo percepcijo razdalje

Zemljevidi so varljivi - še posebej ravne. Čeprav so vzgojitelji naredili nekaj napredka pri reševanju neskladja med svetom, ki ga zemljevidi zaznavajo, in resničnim, vam ni treba čakati, da se to zgodi, da bo vaš um raznesen. Vse, kar morate storiti, je, da razmislite o teh devetih šokantnih dejstvih o razdalji, da razbijete vse iluzije o potovanju.

• Miami je bliže Braziliji kot državi Washington

  

  Ni skrivnost, da je Miami - tako mesto kot letališče - središče Latinske Amerike. Nekaj ​​se ne zaveda, da to ni le rezultat kulture, ampak geografije. Ali ste na primer vedeli, da je let iz Miamija v Manaus v Braziliji (vozlišče Amazonskega deževnega gozda) 300 milj krajši od poleta iz Miamija v Seattle, kjer je sedež Amazon (vozlišče spletne maloprodaje)? Na žalost, Prime storitev v tej državi članici ni na voljo.

• Boston je približno enako oddaljen od zahodnih obal Evrope in ZDA.

  

  Uradno je let med Bostonom in Shannonom na Irskem nekoliko daljši od leta med letališčem Logan in Lindbergh Fieldom v San Diegu. Zaradi vetrovnih vzorcev pa traja približno 20 minut dlje v zraku, da doseže San Diego iz mesta Bean Town, kot da bi dosegel Irsko. Še večje je neskladje, če pomislite na letališče Ponta Delgada na portugalskih otokih Azorov: približno enako oddaljeno od Bostona kot Las Vegas, kar je zanimiva dilema, ko je naslednjič na oddaljenem obzorju divji vikend.

• Največji svetovni največji let ni res tako dolg

  

  Od februarja 2017, Qatar Airways upravlja najdaljši let na svetu, z neprekinjenim prevozom med Doho in Aucklandom, največjim mestom na Novi Zelandiji. Z vidika potnikov (še posebej tistega, ki sedi v ekonomskem razredu) je ta let zelo dolg - 9.032 milj traja od 16 do 18 ur, odvisno od tega, v katero smer letite.

  Po drugi strani pa razmislite o tem. Hipotetični neprekinjeni leti med največjim svetovnim parom v mestu - Tokiom, Japonsko in Sao Paulom v Braziliji - zahtevajo letala, ki lahko prečkajo 27% večjo razdaljo kot DOH-AKL. Boeing 777X ali izredno dolge različice novega A350 Airbusa.

• Skoraj nikamor ne moreš leteti iz Dubaja

  

  Dobra novica, če vam ni všeč, da se ustavite, je, da obstaja veliko krajev, ki jih lahko na poti od Tokia do São Paula povezujete iz več deset mest v ZDA.in Evropo, pa tudi preko bližnjevzhodnih mega vozlišč, kot je operacija Emiratov v Dubaju.

  Ta zadnja točka je pomembna, saj pomaga pojasniti, zakaj je letalski prevoznik, katerega lokalni trg je tako majhen (ZAE ima manjše prebivalstvo kot New York metro območje), zgradil eno največjih letalskih operacij na planetu: Dubaj je dobesedno v središču sveta, kar pomeni, da je skoraj vsak pomemben populacijski center dosegljiv iz svojega letališča.

  Trenutno je edino večje mesto Emirates, ki ne služi iz svojega vozlišča, Santiago, Čile. Toda Santiago je oddaljen le okoli 100 milj od Dubaja, kot je oddaljenost sedanjega najdaljšega svetovnega leta, kar pomeni, da je res samo vprašanje časa.

• Havaji so tesneje povezani z Japonsko, kot je New York - Way Closer

  

  Če ste že kdaj bili na Havajih, veste, da so otoki priljubljeno počitniško mesto za japonske turiste, kolikor tam pogosto vidite več japonskih popotnikov, kot če bi to storili z drugim državljanstvom. Izkazalo se je, da to ni samo zaradi zgodovinskih vezi med dvema pacifiškima arhipelagoma (čeprav se zdi, da je še vedno v nasprotju z obstojem manj zasedenega otoškega raja na ozemlju Japonske).

  Tudi geografija ima pri tem pomembno vlogo: Medtem ko za potovanje na Havaje od, recimo, do New Yorka, potrebujemo 11-urni let, ki pokriva skoraj 5.000 milj, priljubljena pot na pot v Honolulu prečka manj kot 4000 milj in potrebuje le sedem. ur (in nekaj sprememb) na 35.000 metrih.

• El Paso je na pol poti od Teksasa do Kalifornije

  

  Nihče ne pozna bolje kot Teksas (še posebej tekaški deželi), kako velik je Lone Star State. Še posebej ena poslovica, da je El Paso na pol poti do Kalifornije, to ponazarja, čeprav mnogi zunanji ljudje verjamejo, da je hiperbolična. Pravzaprav ga matematika podpre: Razdalja med Beaumontom, najbolj oddaljenim vzhodnim letališčem v Teksasu in El Pasom je večja od razdalje od El Pasa do Los Angelesa.

  (Da ne omenimo večne zapore, ki je I-10 zahodno.)

• Severni pol je med Zahodno obalo in Bližnjim vzhodom

  

  Ko pogledate zemljevid, ali celo na globusu, menite, da večina destinacij vzhodno ali zahodno drug od drugega zahteva potovanje preko Atlantskega ali Pacifiškega oceana. Ko gre za letenje med, recimo, San Franciscem in Abu Dhabijem, je to nenatančno: najbolj direktna pot zahteva vzlet proti severu, kjer boste videli, kako letite nad Severnim tečajem.

  Pravzaprav so polarne poti še zdaleč neobičajne, čeprav so nekoliko sporne. Znanstveniki se strinjajo, da pomagajo okolju, nekateri pa špekulirajo, da so lahko škodljivi za zdravje ljudi.

• Najdaljši domači let na svetu ni v Rusiji ali ZDA.

  

  Morda bi bilo privlačno, če pogledamo zemljevid, da domnevamo, da bi najdaljši domači let na svetu obstajal na ozemlju ene od največjih svetovnih držav, in sicer Rusije (največje) ali ZDA, tiste z največjim obsegom širjenja. prebivališčem. Dejansko je najdaljši domači let na svetu v Franciji - vsaj na francoskem ozemlju.

  Natančneje, pot med letališčem Charles De Gaulle v Parizu in letališčem St. Denis, ki se nahaja na otoku Reunion (francosko ozemlje), je najdaljši domači let na svetu, dolg skoraj 6.000 milj. To dolge dolge domače lete v ZDA (prej omenjena pot New Yorka do Honolulua je manj kot 5000 milj), Rusija (Moskva do Vladivostoka je 3991 milj) in Avstralija (Sydney do Pertha je samo 2041 milj).

• Prihodnje tehnologije letenja bi lahko izkrivile dojemanje razdalje še več

  

  Qantas je pred kratkim ponovno potrdil svojo namero, da bo kar najhitreje začel leteti z Londonom do Sydneya, vendar nekateri popotniki niso navdušeni, da bodo določili dolžino 19+, ki bi bila potrebna za takšen let. Vstopite v Richarda Bransona, ki je pred kratkim predlagal, da se pot odpravi s hibridno zračno-vesoljsko plovbo, ki bi zapustila zemeljsko atmosfero in potovala po orbiti okoli planeta, da bi bistveno zmanjšala čas potovanja.

  Seveda smo daleč od množične uporabe te tehnologije, vendar ni treba posebej poudarjati, da bi celoten članek postal nepomemben.