Kazalo:
Že vrsto let so bili podporniki valjev bolj ali manj enaki. Večina jih je imela lesene konstrukcije, običajno razporejene v mrežico in pobarvane v belo barvo. Njihove sledi so bile na splošno narejene iz lesenih skladov, ki so bile obložene s tankim in ozkim kovinskim trakom, vzdolž katerega bi se zvijal vlaki, opremljeni z jeklenimi kolesi.
Leta 1959 pa je Disneyland Park skupaj s proizvajalcem vozil Arrow Dynamics predstavil Matterhorn Bobsleds, prvo cevasto podvozje na svetu. Z uporabo jeklene konstrukcije, cevastega jekla in vlakov s poliuretanskimi kolesi je Matterhorn revolucioniral industrijo. Ko so se pojavili drugi jekleni podstavki, so lahko obiskovalci parka doživeli dve različni vrsti podstavkov: lesena in jekla.
Leta 2011 je Six Flags Over Texas in Rocky Mountain Construction izšlo iz New Texas Gianta. Tudi proizvajalec parkov in voženj je revolucioniral industrijo z ustvarjanjem tretje kategorije stroja za vznemirjenje: hibridni leseni in jekleni podstavki. Toda kaj točno je ta nova pasma?
Kratek odgovor je, da se vožnja, kot je na primer novi teksaški div, poroči z jekleno stezo do lesene konstrukcije. Vendar pa je za to veliko več.
Prvič, nekaj zgodovine: hibridni podstavki, v takšni ali drugačni obliki, so že dolgo prisotni. Ljudje so pogosto presenečeni, ko odkrijejo, da imajo nekateri starejši podstavki, kot je npr. Ciklon leta 1927 na Coney Islandu, tradicionalno leseno stezo, vendar uporabljajo jekleno konstrukcijo. Bela struktura ciklona bi lahko izgledala lesena, vendar je izdelana iz jekla. Ne glede na to se obnaša kot in na splošno velja, da je lesen podest. Nasprotno pa ob Cedar Pointu obstajajo plovila, kot je Gemini, ki združujejo cevasto jekleno stezo z leseno strukturo.
Zaradi svoje jeklene steze je Gemini v bistvu jekleni obešalnik.
Tehnično bi lahko Gemini in ciklon Coney Islanda šteli za hibride. (Mogoče bi bilo pošteno označiti vožnjo, kot je Revenge of the Mummy v Universal Studios, ki ima tako roller coaster in temne elemente vožnje, kot hibridni podest kot tudi.) Ampak, zaradi tega članka, opredelimo hibrid leseni jekleni podstavki, ki imajo natančno določen nabor funkcij, ki sledijo prototipu novega Texas Gianta pri Six Flags Over Texas. Večinoma gre za sled.
Ne samo kakšno jeklo
Po mnenju Freda Grubba, lastnika Rocky Mountain Constructiona, je razvoj hibridnega podstavka bolj posledica nujnosti, da je mati iznajdbe, ne pa velikega načrta. Parki, vključno z nekaterimi v verigi Six Flags, so poklicali njegovo podjetje, da bi poskušali popraviti in finesirati staranje, grobo leseno podlogo, in sicer z delnim ponovnim sledenjem. Kot občinska krpalna posadka, ki po naporni zimi napolni luknje, bi popravila začasno delovala, vendar bi se podvozniki neizogibno vrnili na svoje preveč grobe načine.
Grubb in njegova ekipa sta ugotovila, da mora obstajati boljši način.
Njihova rešitev: iztrgajte tradicionalni leseni pekač in ga zamenjajte z jeklenim. Ampak ne le kakšno sled. Namesto cevaste jeklene steze so ljudje iz Rocky Mountaina razvili patentirano jekleno stezo "IBox", ki jo imenujejo tudi "železni konj". Kot že ime pove, je inovativna proga oblikovana kot črka "I." Vodilna kolesa vlakov vlakov, ki se nahajajo na straneh kolesnih sestavov, se tesno prilegajo kanalom, ki jih ustvarijo vrhovi in dna "I." Kot jekleni paviljon, vlaki na hibridnih vožnjah Rocky Mountain uporabljajo poliuretanska kolesa.
Glavna kolesa se premikajo po ravni površini poti IBox.
Kombinacija elementov (zlasti tirnice IBox) prinaša delijantno gladke vožnje, ki spominjajo na najboljše jeklene podstavke, vendar hibridni podvozniki hkrati ohranijo svojo grobo identiteto lesene podloge. Avtomobili so bolj podobni tistim na lesenih podstavkih kot jekleni.
Tudi IBox omogoča hibridnim vožnjam oponašanje jeklenih podstavkov na drug kritičen način: vključujejo inverzije. To je vrtoglavo, če vznemirjajočo izkušnjo, da lahko vozite leseno-jadralno jadrnico in izkusite sodček ali kak drug element. Še več, inverzije, kot tudi ostale hibridne podstavke, so čudno gladke.
Z izvajanjem operacij zamenjave sledi na starih lesenih podstavkih jih je Rocky Mountain radikalno preoblikoval iz divjih grobov v divje mladice. Podjetje običajno ohrani osnovno postavitev originalnih voženj in ponovno uporabi večino lesenih konstrukcij. Skoraj vse stare vožnje so postale kritične in priljubljene oboževalke. In parki in navijači zahtevajo od podjetja, da naredijo vudu, da to počnejo na poljubnem številu drugih starih, grobih lesenih lesov.
Primeri hibridnih podstavkov za leseno jeklo:
- Iron Rattler na Six Flags Fiesta Texas
- Twisted Colossus na Six Flags Magic Mountain
- Wicked Cyclone v Six Flags New England
- Novi Texas Giant na Six Flags Over Texas
- Medusa v Six Flags Mehiki
- Twisted Timbers na Kings Dominion
- Twisted Cyclone in Six Flags Over Georgia
- Steel Vengeance v Cedar Pointu
NE hibridi
Mimogrede, Rocky Mountain je bil pionir druge inovacije lesenih podstavkov: "Topper". Kot tradicionalni leseni podstavek uporablja leseno konstrukcijo in stezo, ki je sestavljena iz lesenih skladov, obloženih z jeklom. Namesto tanke jeklene plošče pa je tirnica Topperja debelejša in širša, pri čemer je jeklo prekrito s celotnim vrhom lesenega skladišča. Njegovi vlaki uporabljajo poliuretanska kolesa namesto jeklenih koles. Podobno kot hibridne vožnje, ki uporabljajo progo IBox, so tudi plovila, opremljena s progami, sposobna za inverzije.
(In kot jahanje IBoxa, so čudoviti obali.) Primer sledilcev za pere Topper vključuje Golijata na Six Flags Great America in Lightning Rod na Dollywoodu.
Zaradi tega članka si poglejmo vožnjo z Rocky Mountainom, ki uporablja Topperjevo stezo, da so leseni podestniki in ne hibridi.
Do te točke so bili vsi tisti, ki so tekmovali v Topperju, nove vožnje, ki jih je Rocky Mountain zgradil od tal navzgor. In vsi hibridni IBox skladiščniki so bili obnovljeni z obstoječimi lesenimi podstavki - čeprav ni očitnega razloga, zakaj Rocky Mountain ni mogel zgraditi popolnoma novega hibridnega podstavka s progo IBox.
