Plavajoči muzej Belfasta, častitljivi HMS Caroline

HMS Caroline je najnovejša pomorska atrakcija na Irskem in vznemirljiv dodatek k četrti Titanic v Belfastu - samo navdušujoča multimedijska doživetja, kot je Titanic Belfast, častitljiva lahka križarka razreda C kraljeve mornarice je zadnja preživela bitka Jutlandije. In zdaj plavajoči muzej. Ampak lahko HMS Caroline drži svojo lastno proti ogromnemu tekmovanju veliko bolj znanega RMS Titanica?

Lahko in je vredno obiskati.

Uvod v HMS Caroline

Najprej si oglejmo zgodovino HMS Caroline v Kraljevi mornarici - kar bo tudi pomagalo razumeti, zakaj so danes veliki deli ladje drugačni kot v njenem vrhuncu leta 1916.

HMS Caroline je zgradila Cammell Laird iz Birkenheada in je 4. decembra 1914 naročila v Severnem morju skozi prvo svetovno vojno, pri čemer se je prvič pridružila Veliki floti pri Scapi Flow kot voditeljica 4. flotile Destroyer. Kot del 4. eskadrile lahkega krmarja se je HMS Caroline borila v bitki pri Jutlandu (glej spodaj), ki jo je vodil kapetan Henry R. Crooke. Med aktivno službo je videla veliko preusmeritev, celo pridobila platformo za lansiranje lovskih letal za napad sovražnih zračnih ladij.

Po uroki na postaji v Indiji od 1919 do 1922 je bila HMS Caroline postavljena v rezervo, nato pa se je v začetku leta 1924 ponovno aktivirala kot sedež in ladja za usposabljanje za divizijo Ulster divizije Royal Naval Volunteer Reserve v Belfastu - izgubila orožje in nekaj kotlov.

V drugi svetovni vojni je HMS Caroline postal sedež poveljstva kraljeve mornarice v Belfastu - hitro je prerasel samo ladjo in kopičil kopenske naprave, vključno z gradom Belfast. Po vojni je bila ladja spet premeščena v Kraljevski pomorski prostovoljski rezervat kot plavajoča izobraževalna ustanova.

HMS Caroline je bila razgrajena šele decembra 2009 - takrat je bila druga najstarejša ladja kraljeve mornarice, ki jo je naročila le HMS Victory.

Je tudi ena od treh preživelih ladij kraljevske mornarice, ki so videli službo v Veliki vojni.

Bitka na Jutlandu

Bitka na Jutlandu (v nemščini. T Skagerrakschlacht ) je bila največja pomorska bitka prve svetovne vojne in edina bojna ladja za bojne ladje proti množični bojni ladji, ki se je borila proti Veliki floti britanske kraljeve mornarice proti floti pomorskega nemškega mornarice, ki je bila 31. maja in 1. junija. 1916, v Severnem morju, na danskem polotoku Jutlandija.

Nemški načrt je bil privabiti dele Velike flote v odprto bitko in jih uničiti v bitki, predvsem zato, da bi prekinili britansko blokado Nemčije in ponovno pridobili dostop do Atlantika. 31. maja so britanske in nemške flote naletele druga na drugo, preden je ocenil nemški načrt, kar je privedlo do potekajoče bitke, v kateri je bilo potopljenih 14 britanskih in 11 nemških ladij.

V bistvu se je bitka na Jutlandu končala z žrebanjem, pri čemer sta se oba nasprotnika vrnila v pristanišče, da bi lizala svoje rane, vendar sta obe strani zahtevali zmago. Toda medtem ko je kraljeva mornarica izgubila več ladij in podvojila človeške žrtve, nemška flota ni uspela zlomiti blokade. Za cesarsko Nemčijo so bili dnevi večjih prizadevanj površinskih sil nad - in admirali so se osredotočili na podmorsko vojskovanje.

HMS Caroline danes

HMS Caroline, kot jo lahko vidite zdaj, zagotovo ni HMS Caroline, ki je začela delovati leta 1916 - preveč sprememb je bilo narejenih skozi čas, nekaj v času prve svetovne vojne, veliko v svoji karieri v kasnejših letih. Leta 2011 so razpravljali o tem, kaj storiti z ladjo. Medtem ko je ena šola razmišljanja zagovarjala delno rekonstrukcijo in privez v Belfastu kot muzej, je druga pozvala k popolni rekonstrukciji (ne da bi določili, v kakšnem dejanskem stanju) in premestitvi v Portsmouth, v Narodni muzej kraljeve mornarice (NMRN). Nekdanji je zmagal in NMRN ima zdaj aktivno prisotnost v Belfastu.

Kar je povzročilo nekoliko čuden hibrid. Pročelje HMS Caroline je zelo veliko letnika velike vojne, z elegantnim lokom, ki je dramatično pometen, puške usmerjene naprej in vransko gnezdo (ki ga tam ni bilo leta 1914), kar je dobro izhodišče.

Na hrbtu pa prevladuje masivna krova, ki skoraj izgleda kot sodoben helikopterski hangar. Medtem ko je bilo dodano repliksko orožje, obstaja nekaj bolj ali manj očitnih opustitev. Najbolj opazne so manjkajoča sidra, rešilni čolni in torpedne cevi (od tega je veliko na razstavi… zaradi česar je njihova odsotnost bolj opazna).

Zunanji videz HMS Caroline tako za strokovnjaka ni zelo prepričljiv, toda mislim, da je za »priložnostnega obiskovalca« dovolj blizu.

Ob dejstvu, da je bila ta stavba dobro izkoriščena kot kino, ki prikazuje kratek, a celovit film o bitki pri Jutlandiji, ki poudarja človeške stroške in odločitve o ukazu, žrtvovanje minutnih podrobnosti za osem zelo razburljivih (in zgodovinsko) pravilno) minut. Z zvočnimi učinki, ki so ponavadi nagnjeni.

V spodnjih krovih HMS Caroline so razstavni prostori, nekateri so zvesto rekonstruirani (do kurca s kremo, ki je služila v častnikovem neredu), drugi gostijo multimedijske in interaktivne zaslone. Z veliko priložnosti za praktične izkušnje. Od dešifriranja sporočil do streljanja torpeda, od signalizacije do dejanskega krmiljenja ladje (kar je bila tako dobra simulacija, da mi ni uspelo le prečkati med dvema drugimi ladjami, ne da bi upoštevala vse alarme, ampak tudi trčila z eno… zabavo).

Je HMS Caroline vredna obiska?

Če želite videti popolnoma ohranjeno ladjo Velike vojne, opozoriti - HMS Caroline ni tako, preveč sprememb je bilo opravljenih in ne obrnjenih. Potem je ladja imela veliko daljšo kariero od prvih štirih let, kar se odraža v stanju, v katerem se je ohranila, v hiši in vse to.

Če želite raziskati resnično bojno ladjo in spoznati vse stvari mornarice, ste prav na mestu. S pomočjo slušalk lahko poslušate zelo dobre razlage zgodovinskih območij (na voljo je več jezikov), nepovratna območja pa so polna zabave in aktivnosti za vse starosti.

Ena od prednosti HMS Caroline je dostopnost: do večine krovov lahko pridete z dvigalom, težja področja pa lahko raziščete praktično na razstavi. Obiskovalci z motnjami v gibanju ne bi smeli nikoli poskusiti številnih strmih stopnic, vendar so dobro poskrbljeni. Polne oznake na tem!

Torej, na koncu dneva, bi iskreno priporočil HMS Caroline za vse, ki se zanimajo za pomorsko ali pomorsko zgodovino.

Bistvene informacije o HMS Caroline

• Lokacija: Alexandra Dock, Queen's Road, Queen's Island, Belfast, BT3 9DT - če vozite, sledite oznakam za četrt Titanik, nato pa nadaljujete mimo Titanica Belfasta, vhod v HMS Caroline bo na levi za Titanic Studios.
• Javni prevoz: Postaja četrti Titanic je najbližja železniška postaja, ki povezuje pešce s pešpotjo do četrti Titanic. Avtobusi, dodeljeni Metro storitvam 26, 26B, 26C in Airport Express 600A / 600B iz središča mesta Belfast, se povezujejo s četrtjo Titanic.
• Parkiranje: na voljo tik ob ladji, čeprav v omejenem številu.
• Odpiralni čas: vsak dan od 10.00 do 18.00, zadnji vstop 5 PM.
• Vstopne takse: odrasli 12 €, otroci (5-15) 5 £, koncesije na voljo - vstopnina vključuje slušalke in sprejemnike za samostojno vodenje (na voljo v angleščini, italijanščini, španščini, nemščini, francoščini in kitajščini).
• Omejitve pri vstopu: visoke pete s premerom manj kot palca niso dovoljene (to se je zdelo, da se med mojim obiskom ne bi uveljavljale …vendar bi se moralo začeti s samoodržanjem), dostop do plime pa je lahko problematičen za obiskovalce z motnjami v gibanju (telefonirajte pred kratkim).
• Ocenjeni čas, ki je potreben: Spletna stran podjetja HMS Caroline priporoča 90 minut, vendar bi rad povedal dve uri ali več, če želite videti vse zmerno in uživati ​​v nekaterih aktivnostih.
• Hrana in pijača: na krovu je kavarna, kjer strežejo pecivo, lahke prigrizke in ugodne cene… priporočamo irski obara!
• Trgovina s spominki: nahaja se na glavni palubi, z dostojno izbiro zgodovinskih knjig in drugih spominkov… vključno z magneti s hladilnikom, ki predstavljajo ladijske mačke.

Kot je običajno v potovalni industriji, je pisatelj dobil brezplačen vnos za namene pregleda. Čeprav to ni vplivalo na ta pregled, About.com verjame v popolno razkritje vseh morebitnih navzkrižij interesov. Za več informacij si oglejte našo politiko etike.