Kazalo:
Tukaj je nekaj, kar morate vedeti, ko izbirate med razredi »Prva«, »Poslovna«, »Premijska ekonomija« in »Trener«, ko razmišljate o porabi letalskih kilometrov.
Mednarodni prvi razred
Mednarodni prvi razred je končni odkup, vendar z veliko programi, boste morali unovčiti veliko milj, da končate na sprednji strani 747, A380 ali 777. Ne pozabite, da domače potovanje prvega razreda (s staranjem usnja) počivalniki, sendviči za zajtrk in plastične skodelice) je daleč od mednarodnega ekvivalenta. Tam pričakujejo kaviar storitve, humongous sedežev, ki se preklopijo stanovanje v postelje, overstuffed kompleti za dobrodelnost in pižame, stevardesa, ki vam naslov po imenu, in Odbačenost storitev z blazinice blazine in pernice.
Ko ste na tleh, osebni avtomobili iz letala, saloni s storitvijo natakarjev in vrhunsko šampanjec ter celo uro dolge masaže ne pridejo v poštev. Potniki plačajo 10.000 dolarjev za privilegij in odidejo občutek, da je denar dobro porabljen.
Poslovni razred
Poslovni razred je precej bolj dosegljiva nagrada, saj nekateri letalski prevozniki zaračunajo samo dvakrat več kot prevoženi kilometer. Skoraj vse večje letalske družbe ponujajo sedeže z ravnim ležiščem na letalih čez Atlantik ali Pacifik na tej točki, vendar pa je treba raziskati prevoznika (in letalo, ki leti po vaši poti) pred časom. Ne boste dobili kavijarja in fine Champagnes (razen na EVA, ki služi Dom Perignon v poslu), vendar ne glede na "trdega izdelka", lahko pričakujete več jedi jedi in izbor vin in brez alkohola.
Prav tako boste verjetno prejeli veliko blazino in odejo, slušalke za odpravljanje hrupa in komplet za udobje z zobno ščetko, masko za oči in čepki za ušesa.
Premium Economy
Premijska ekonomija na dolgih letih je podobna domačemu prvemu razredu, vendar z boljšimi obroki in penečim vinom. Pričakujte velike počivalnike z oporo za noge, prijazne stevardese in včasih celo komplete za rekreacijo. Cathay Pacific je eden redkih prevoznikov, ki ponuja odličen premijski proizvod, zato, če najdete odkup na tej ravni, je vredno porabiti nekaj dodatnih kilometrov, da boste dobili udobnejši sedež. Samo ne zamenjajte ga z United's Economy Plus ali American's Main Cabin Extra.
Te kabine ponujajo sedeže, ki so identični tistim, ki jih boste našli v avtobusu, čeprav z nekaj dodatnimi palčki prostora za noge. Če ste visok, je morda vredno plačati za to, še posebej, če lahko končate v pregradi ali zasilni izstopni sedež.
Trener
Trener ali gospodarstvo je tista kabina, s katero se vsak popotnik preveč pozna. To je privzeti odkup, če pa vas bolj zanima destinacija kot let, ki vas pripelje tja, je to morda najboljša možnost za vas. Prvi in poslovni razred so nalezljivi, tako da, če niste v položaju, da bi premaknili vse svoje prihodnje potovanja v premium kabino, se lahko odločite tudi za trenerja iz tega razloga. Kot pri zgornjih kabinah, azijske letalske družbe ponavadi ponujajo veliko prijaznejše storitve kot njihovi ameriški ekvivalenti, tudi v trenerjih, tako da, če imate možnost, da se za Združeno ali ANA uvrstite na Japonsko za isto število kilometrov, absolutno izberite drugo.
V vsakem primeru boste imeli obroke in televizijo z naslonjali za sedeže, razen če potujete po domačem ali regionalnem letu.
