Kazalo:
Zver pogosto nastopi na prvih desetih seznamih navijačev. Je tudi eden najbolj znanih lesenih podstavkov na svetu. Heck, opazen je bil otroški avtor R.L. Stine je celo napisal knjigo o tem. Ampak mislimo, da je Zver na otoku Kings edini najbolj precenjeni tobogani na planetu. Evo zakaj.
- Vrsta podstavka: Leseni teren
- Višina: 110 čevljev
- Prva kapljica: 135 čevljev
- Drugi vzpon na vzpetini: 141 čevljev
- Najvišja hitrost: 65 mph
- Zver je ena izmed 10 najhitrejših lesenih valjev.
- Dolžina proge: 7359 čevljev
- Zahteva glede višine: 48 palcev
- Čas vožnje: 4:10 minut (najdaljši leseni podstavek na svetu)
- Pregledano v letu 2009
Zver je izgubila moč
Nekoč je morda Zver zaslužila svoj legendarni status. V letu 1979 je predstavil številne inovativne in edinstvene elemente. Na višini 7359 metrov še vedno drži rekord za najdaljšo leseno podstavek na svetu. Njegova dvojna dvigala pa ga zagotovo ločijo od podstavka za podstavke. Drugi vzpon dvigne The Beast's jahače, ki se potapljajo v 540-stopinjsko vijačnico, večinoma v temi. Zakopana globoko v lesu Mason, Ohio, se terenska kopalnica oskrbuje na svojem prostranem drevesnem poteku, skritem od Kings Islanda.
Z nekaterimi TLC-jem bi se podstavek verjetno lahko podal na divjo in volasto vožnjo. Zdi se, da njena vojska gorečih zagovornikov kaže, da je nekoč naredila prav to - in verjetno že več let. Ampak nekje na poti (leta 2009 smo se peljali na podstavek), je Kings Island deželo zver z namestitvijo trim zavore.
Namesto da vlaki za pekače ustavijo, so trim zavore zasnovane tako, da jih upočasnijo. Parki jih pogosto uporabljajo med vožnjo, da zmanjšajo obrabo in s tem prihranite denar pri vzdrževanju. Z 7.359 čevljev steze, Zver ima veliko za vzdrževanje. Zdaj ima veliko oblog.
To je med majhno skupino naprav za vznemirjanje, ki zavirajo zavore na prvi kapljici. Namesto izven nadzora, visoke hitrosti sprostitve, da je večina Coasters ponudbo, The Beast zaseže v svoji začetni 135-foot padec. Za nas je to neopravičljivo in na začetku vožnje postavlja razočaranje.
Zver je bila obrezana
Trim zavore tudi sesajo zabavo iz padca 141 metrov po drugi vzponi. In zverine zavore zmanjšajo hitrost tudi na številnih drugih točkah. Trim zavore verjetno prispevajo še eno presenetljivo posebnost: zver nima praktično nobenega časa. Za leseno podstavek, ki ureje več kot štiri minute, je to noro - in skoraj nerazumljivo.
Prosti plavajoči negativni metulji-v-vašem želodcu, skupaj z bolj nasilnim ejektorskim zrakom, so sinonim za lesene podstavke. Toda potniki na krovu The Beast nikoli ne zapustijo svojih sedežev (vsaj takrat, ko smo ga jahali). Brez zračnega časa in z odrezanimi zavorami, ki izžarevajo njegovo pospeševanje in hitrost, Zver je manj podstavek in bolj drhteča vožnja po gozdu.
Če iščete bolj klasično izkušnjo z lesenim trezorjem z veliko časa, se odpravite proti The Racer na Kings Islandu. Če želite bolj moderno leseno podstavek, ki je obremenjen s časom, si oglejte park Mystic Timbers. Za resnično transcendentno doživetje vožnje, skočite na hiperstroj, Diamondback. Ne boste verjeli, da je plavajoči čas, ki ga prinaša.
To ne pomeni, da Zver nima nobene odkupne vrednosti. Po drugem dvižnem klancu je lahko revolucionarna vijačnica ogrožena zaradi trim zavore, vendar je še vedno zabavno. Leseni baldahin ustvarja predor, ki obdaja večji del dolge in navijalne spirale za pot, ki vodi v dezorijentacijo in potuje v brlog z imenom Zver. In kljub temu, da je čudno, da ostanejo prilepljeni na sedež sedeža, je vseeno hitenje, da se preletimo po gozdu s sorazmerno visokimi hitrostmi.
Obstaja tudi otipljiv občutek nostalgije okoli Zveri. Namesto gradnje napetosti, cheesy, "suspenseful", pogled-out-za-The-Zver! predvajanje glasbe, kot je vlak greben, na prvem hribu dvigala ustvarja več znanega posmeha. Kovinski kovinski zvok in vonj po funkciji, ki se uporablja za mazanje vožnje, nudita dodatne senzorične povezave z njegovimi slavnimi dnevi.
Ljudje se še vedno zberejo v priljubljeno vožnjo. Hočejo ga ljubiti. (Heck, želeli smo ga ljubiti.) In nekateri nedvomno delajo. Ampak anemične izkušnje, ki jih potniki dobijo danes, ne morejo biti tisto, kar je imel v mislih Charlie Dinn, ko je v času predsedovanja Carterju sprožil Zver. Mogoče bi moral Kings Island razmisliti o večji prenovi. Z dodajanjem novih vlakov, s ponovnim sledenjem in izklopom zavornih koles, smo prepričani, da bi ta zver lahko zaživela nazaj.
