Križarjenje z ladjo Viking River Cruises

Pomladna rečna križarjenja na Nizozemskem, da si ogledate tulipane in druge cvetove žarnice, je odlična izkušnja s križarjenjem. Odpluli smo po Viking River Cruises 'Viking Europe okroglega potovanja iz Amsterdama, uživajoč spektakularne rože, čudovite vasi, vetrnice in druge čudovite znamenitosti Nizozemske in Nizozemske.

Avtorjeva opomba: Viking River Cruises zdaj uporablja nekaj svojih novih Viking Longships za svoje nizozemske ture potovanja tulipanov. Čeprav so rečne ladje drugačne, je izkušnja z rečno križarjenjem še vedno tako čudovita, kot je bila, ko sem vzel to križarjenje pred nekaj leti.

Pridružite se mi v tem potovalnem dnevniku našega nizozemskega križarjenja s tulipani.

Nekajkrat sem bil v Amsterdamu, vendar nikoli nisem raziskoval ostale države. Na Nizozemskem je veliko več kot samo največje mesto! Tukaj je nekaj zanimivih dejstev.

Prvič, Nizozemska predstavlja le dve od 12 nizozemskih pokrajin na Nizozemskem. Velik del države je "umeten", saj je bil v zadnjih nekaj stoletjih ponovno pridobljen iz morja. Skoraj četrtina 40.000 kvadratnih kilometrov leži pod morsko gladino, veliko več na Nizozemskem pa je na ali tik nad morsko gladino - brez skrbi zaradi višinske bolezni! Obstaja več kot 2400 km nasipov, ki ohranjajo morsko vodo, nekateri od njih so višji od 25 metrov.

Nizozemska zgodovina sega 250.000 let nazaj. Dokazi o jamskih prebivalcih, ki segajo daleč nazaj, so našli v kamnolomu v bližini Maastrichta. Drugi zgodnji naseljenci tega območja so segali nazaj pred 2000 leti.

Ti stari ljudje so zgradili ogromne gomile blata kot življenjske prostore, ki so jih uporabljali med pogostimi poplavami, ki jih poganja morje. Več kot 1000 teh gomil je še vedno raztresenih po ravnem podeželju, večinoma v bližini Drentheja v pokrajini Friesland. Rimljani so vdrli na Nizozemsko in zasedli državo od 59. pr. N. Št. Do tretjega stoletja po Kr.

Nizozemska je v 15. stoletju cvetela. Mnogi trgovci so postali bogati prodajalci tapiserij, dragih oblačil, umetniških del in nakita. Nizke države so postale znane po svoji ladjedelništvu, soljeni sledi in pivu.

17. stoletje je bilo zlato za Nizozemsko. Amsterdam je bil finančno središče Evrope, Nizozemska pa je bila pomembna tako z gospodarskega kot kulturnega vidika. Nizozemska Vzhodnoindijska družba, ustanovljena leta 1602, je bila največja trgovska družba 17. stoletja in prva svetovna multinacionalka. Nizozemska zahodnoindijska družba je bila ustanovljena leta 1621 in je bila središče trgovine s sužnji, saj so njene ladje plule med Afriko in Ameriko. Raziskovalci obeh podjetij so odkrili ali osvojili države po vsem svetu, od Nove Zelandije do Mauritiusa, do otoka Manhattan.

Nizozemska je na koncu postala neodvisno kraljestvo in je lahko ostala nevtralna med prvo svetovno vojno. Na žalost država ni mogla ostati nevtralna med drugo svetovno vojno. Nemčija je v maju 1940 vdrla na podeželje, Nizozemska pa do pet let kasneje ni bila osvobojena. Obstaja veliko grozljivih zgodb iz vojne, vključno z izravnavanjem Rotterdama, stradanjem med zimsko lakoto in stisko nizozemskih Judov, kot je Anne Frank.

V povojnih letih se je Nizozemska vrnila v trgovinsko industrijo. Ta desetletja po vojni so odkrili tudi zemeljski plin v Severnem morju pred nizozemsko obalo in vrnitev proizvodnih kmetij. Številne nizozemske svetovne kolonije so v povojnih letih pridobile neodvisnost. Danes se Nizozemska obravnava kot izjemno liberalne države, s širokimi socialnimi programi, osebnimi svoboščinami in visoko strpnostjo do drog.

Zdaj ko malo poznamo zgodovino in geografijo Nizozemske, si oglejmo naše nizozemsko potovanje po Evropi Viking.

Ko smo čez noč leteli čez Atlantik, sem poskušal sanjati o poljih tulipanov in počasi spreminjati vetrnice.

Tulipmania

Morda je težko verjeti, tulipan pa je leta 1637 na Nizozemskem povzročil gospodarsko katastrofo, ki je ni bila nikoli videna.

Tulipani so začeli preprosto kot divje cvetje v srednji Aziji in so se najprej gojili v Turčiji. (Beseda tulipan je turška za turban.) Carolus Clusius, direktor najstarejšega botaničnega vrta v Evropi v Leidnu, je bil prvi, ki je žarnice prinesel na Nizozemsko. On in drugi vrtnarji so hitro ugotovili, da so žarnice zelo primerne za hladno, vlažno podnebje in rodovitno delta zemljo.

Čudovite rože so hitro odkrili bogati Nizozemci in so postali divje priljubljeni. Konec leta 1636 in v začetku leta 1637 je po Nizozemski prešla manija za žarnice. Špekulativno kupovanje in prodaja je prinesla ceno, kjer so nekatere žarnice tulipanov dražje od hiše! Ena žarnica je prinesla 10 letno plačo za povprečnega nizozemskega delavca. Velik del špekulativnega trgovanja je potekal v gostilnah, tako da so alkoholizirali tulipmanijo. Dno je padlo s trga februarja 1637, saj so številni trgovci in državljani videli svoje izgube. Nekateri špekulanti so ostali z neprodanimi žarnicami ali z žarnicami, ki so bile na "lahkem". Koncept možnosti je nastal iz te katastrofe in izraz tulipmanija se še vedno uporablja za opis blaznosti naložbe.

Page 2>> Več o naši Viking Europe Dutch Journey>>

Vetrnice

Prve vetrnice na Nizozemskem so bile zgrajene v 13. stoletju in so bile uporabljene za mletje moke. V sto letih so se Nizozemci izboljšali pri oblikovanju vetrnice, orodja pa so bila uporabljena za črpanje vode. Kmalu je na nasipih, ki so gledali na ravne kraje, na stotine vetrovnih mlinov. Naslednji velik napredek je bil izum krožnega mlina. Zgornji del teh vetrnic se je obračal z vetrom, tako da je mlin lahko upravljala le ena oseba.

Čeprav je bilo črpanje vode za odtekanje zemlje najbolj znana uporaba mlinov, so bile tudi vetrne elektrarne uporabljene za žaganje lesa, izdelavo gline za lončarstvo in celo za drobljenje barvnih pigmentov. Do sredine 19. stoletja je bilo po vsej Nizozemski operiranih več kot 10.000 vetrnih elektrarn. Vendar pa je izum parnega stroja povzročil, da so vetrne elektrarne zastarele. Danes je manj kot 1000 vetrnih elektrarn, vendar Nizozemci priznavajo, da je treba ohraniti te vetrnice in veščine, potrebne za njihovo upravljanje. Nizozemska vlada vodi triletno šolo za usposabljanje operaterjev za vetrnice, ki morajo imeti tudi licenco.

Amsterdam

Po skoraj 9-urnem letu smo zgodaj zjutraj prispeli v Amsterdam. Juanda in jaz sva imela dan in pol, da raziščemo Amsterdam, preden se vkrcamo na Viking Evropo.

Ker smo bili na dan za križarjenje, smo s letališča odpeljali taksi v mesto. Letališče Schiphol je tretje najbolj prometno v Evropi, zato je bilo na voljo veliko taksijev.

Po približno 30-minutni vožnji smo prtljago spustili v hotel in se odpravili na raziskovanje mesta.

Izbira hotela za samo eno noč je bila izziv, še posebej za sobotno noč med spomladansko turistično sezono. Želeli smo ostati na mestu, ki bi nam dalo občutek za amsterdamsko vzdušje in kulturo, zato smo se izognili verižnim hotelom, ki obljubljajo doslednost, ne pa nujno zanimivo nizozemsko vzdušje.

Najprej sem preveril majhne hotele ali nočitve z zajtrkom, vendar sem hitro ugotovil, da mnogi od njih zahtevajo bivanje vsaj 2 ali 3 noči. Upam, da sem z nekaterimi mojimi nizozemskimi vodiči in iskanjem po spletu našel tisto, kar smo iskali - hotel Ambassade. Ambassade se nahaja v središču mesta in je bila zgrajena iz 10 kanalskih hiš. Hotel ima 59 sob in obljublja, da bo "ponudil vse prednosti sodobne dobe, vendar z dragoceno dediščino pretekle dobe".

Ko sem več ur sedel, smo bili pripravljeni oditi iz hotela peš in nekaj raziskati. Ker je bila Viking Evropa pred kratkim v Amsterdamu, in paket za križarjenje je vključeval ogled kanalov in muzeja Rijksmuseum, smo ti dve mošti morali shraniti, potem ko smo se prijavili z ladjo. Ker je bil naš hotel blizu hiše Anne Frank, sva najprej šla tja. Odprta je od 9. do 21. ure z začetkom 1. aprila. Linije so zelo dolge in ne morete organizirati izleta. Zgodaj zjutraj ali po večerji boste počakali manj.

Ko smo se nekaj časa sprehodili ali pa se odpravili na ogled Anne Frank hiše, smo se odpravili proti centralni postaji in obiskali tamkajšnji turistični center in kupili tramvajske vozovnice.

Krožni tramvaj je tramvajska proga, ki poteka skozi središče Amsterdama v obe smeri mimo večine znamenitosti in hotelov.S krožnim tramvajom št. 20 je enostavno prehoditi iz ene atrakcije v drugo, ne da bi morali zamenjati črte.

Ker je bilo vreme žalostno, smo se odpravili v enega od muzejev, razen v Rijksmuseum. Amsterdam ima veliko zanimivosti in muzejev za vse okuse. Dva muzeja se nahajata v velikem parku, ki je oddaljen peš, in Rijksmuseum. V Vincent van Goghovem muzeju je 200 njegovih slik (podaril ga je Van Goghov brat Theo) in 500 risb ter dela drugih znanih umetnikov 19. stoletja. Nahaja se v bližini muzeja Rijksmuseum. Ob muzeju van Gogh je muzej sodobne umetnosti Stedelijk poln zabavnih del sodobnih sodobnih umetnikov.

Predstavljeni so večji gibi prejšnjega stoletja, kot so modernizem, pop art, akcijsko slikarstvo in neorealizem.

Nizozemski muzej upora (Verzetsmuseum), čez cesto iz živalskega vrta, ima razstave, ki pojasnjujejo nizozemski odpor nemškim okupatorjem druge svetovne vojne. Propagandni filmski posnetki in zgodbe o prizadevanjih, da bi skrili lokalne Židje pred Nemci, so oživeli življenje v zasedenem mestu. Zanimivo je, da je muzej blizu lokacije nekdanjega gledališča Schouwburg, ki je služil kot prostor, kjer so Judje čakali na prevoz v koncentracijska taborišča. Gledališče je zdaj spomin.

Po našem preletu čez noč in hoje ali turnej po mestu za nekaj časa, smo se odpravili nazaj v hotel in očistili za večerjo. Amsterdam ima veliko kuhinj. Ker smo bili utrujeni od preletov čez noč, smo jedli lahko večerjo v bližini hotela. Naslednji dan smo se odpravili v Viking Evropo.

Page 3>> Več o Viking Europe Dutch Journey Cruise>>

Drugi dan v Amsterdamu smo se pridružili Viking Europe. Nekateri naši kolegi križarji so preživeli tri dni v Amsterdamu kot del razširitvenega paketa pred križarjenjem. Drugi so čez noč poleteli iz ZDA in zgodaj zjutraj prispeli v Amsterdam. Vsi smo bili navdušeni nad prihodnjim križarjenjem in spoznavanjem novih prijateljev.

Po sproščujočem nedeljskem jutru, ki raziskuje območje v bližini našega hotela, sva s Juando s taksijem odpotovala na ladjo.

Svoj čas sva preživela po ulicah in kanalih tega čudovitega mesta in obiskala hišo Anne Frank. Turistična pisarna v bližini Centralne postaje je imela sprehode, ki vas bodo popeljale skozi najbolj zanimive dele mesta.

Evropa Viking je bila udobno zasidrana v bližini glavne postaje. V nedeljo smo imeli turnejo po kanalu. Čeprav sem že prej hodila po kanalu v Amsterdamu, je bila dobra priložnost, da je Juanda videl več mesta. Arhitektura Amsterdama je tako zanimiva, zgodbe o mestu in njegovih kanalih so tako zanimive, da je zabavno videti znova in znova.

Ob koncu dneva smo se vrnili v Viking Europe na koktajl sprejem in večerjo. Evropa Viking je ostala čez noč na pristanišču, naslednji dan pa smo naredili še nekaj turnej po Amsterdamu.

Viking Evropa ima tri enake brate, Viking Pride, Spirit in Neptun, vsi pa so bili zgrajeni leta 2001.

Ladje so dolge 375 čevljev, s 3 krovi in ​​75 kabinami, vsaka s svojo kopalnico s tušem, telefonom, televizijo, sefom, klimatsko napravo in sušilcem za lase. S 150-imi potniki in 40-imi posadkami smo spoznali številne kolege križarke. Kabine so bodisi 120 kvadratnih metrov ali 154 kvadratnih metrov, zato je bil prostor primeren.

V kabini nismo preživeli veliko časa, saj smo večino dneva bili na nogah skozi tulipane ali na nizozemskem podeželju.

Še en dan smo ostali v Amsterdamu in se odpravili na vrtnarski sejem Floriade in Rijksmuseum prek turističnega avtobusa.

Floriade

Ljubila sem ta posebni hortikulturni sejem, ki poteka le enkrat na 10 let. Floriade je odprlo aprila in je potekalo do oktobra 2002. Tri milijone obiskovalcev je obiskalo vrtnarsko razstavo. Bili smo tam med "prvo" sezono tulipanov, tulipani pa so od Floriade od začetka aprila do zadnjega dne v oktobru cveteli. Pridelovalec tulipanov Dirk Jan Haakman je uporabljal hladilnice za zaščito lepih cvetov. Spomladi je tulipane osvežil vsaka dva tedna, kasneje v sezoni enkrat tedensko.

Tema Floriade 2002 je bila "Feel the Art of Nature", in imeli smo priložnost, da naredimo prav to. Obiskovalci so hodili skozi slikovito dolino z milijonom cvetov žarnice. svetu.

Vrtni in krajinski arhitekt Niek Roozen je izdelal glavni načrt Floriade 2002. Vključil je obstoječe naravne elemente, kot sta Genie Dike, del stare obrambe v Amsterdamu, in 20-letni Haarlemmermeerse Bos (gozd).

Steklena streha v delu parka ob strehi je bila spektakularna atrakcija. V Haarlemmermeerju je bila celo piramida. Potrebno je bilo 500.000 kubičnih metrov peska za izgradnjo hriba Big Spotters. Na vrhu tega 30-metrskega opazovalnega hriba je bilo umetniško delo Auke de Vriesa.

Park Floriade je sestavljen iz treh delov, blizu strehe, ob hribu in na jezeru. Vsak odsek je imel svoj značaj in vzdušje. Poleg tega je vsak odsek interpretiral glavno temo Floriade na svoj način. Odsek ob strehi je bil na severni strani parka in povezan s severnim vhodom. Odprtina skozi Genie Dike je pripeljala do drugega odseka, ob hribu, proti jugozahodu blizu strehe. Nadalje južno je bil tretji del, na jezeru. Ta odsek je zajemal severni del Haarlemmermeerse Bos, ki je bil ustanovljen pred več kot dvajsetimi leti.

Rijksmuseum

Ta čudovit muzej je vrata muzejske četrti. Pierre Cuypers, isti arhitekt, ki je oblikoval Centralno postajo, je zasnoval ta muzej leta 1885. Ne bodite presenečeni, če mislite, da so stavbe podobne! Rijksmuseum je vrhunski muzej v Amsterdamu, ki letno sprejme več kot 1,2 milijona obiskovalcev. V muzeju je 5 večjih zbirk, vendar je odsek "Slike" verjetno najbolj znan. Tu boste našli nizozemske in flamske mojstre od 15. do 19. stoletja. Ogromna Nightwatch Rembrandta je eksponat tega oddelka. Nikoli nisem spoznal, da je ta slavna slika skoraj stenska! Slika ni bila prvotno imenovana Nightwatch. Ime je dobilo, ker mu je vsa umazanija in saje, ki se je nabrala skozi leta, dala temen videz. Slika je obnovljena in resnično posebna.

Bilo je pozno popoldne, ko smo se vrnili v Viking Evropo. Vsi smo bili utrujeni od našega dne v Floriade in Rijksmuseum. Odpluli smo iz Amsterdama za Volendam, Edam in Enkhuizen.

Page 4>> Več o Viking Europe Dutch Journey Cruise>>

Po odhodu iz Amsterdama smo pluli proti severu do Volendama, Edama in Enkhuizena v Noord Holland. Po prenočitvi v Volendamu je naša skupina potovala z avtobusom po bukološki nizozemski pokrajini do Edama, doma svetovno znanih sirov. Na Hoorn, poimenovan po pristanišču v obliki roga in na koncu proti Enkhuizenu, kjer smo se ponovno pridružili ladji.

Edam

Edam je le 30 minut vožnje severno od Amsterdama, toda njegovo mestece in umirjeno vzdušje je bila osvežujoča sprememba po mestnem vrvežu.

Nekoč je imel Edam več kot 30 ladjedelnic in je bil zaseden kitolov pristanišče. Danes je mesto s samo 7000 prebivalci mirno in mirno, razen na trgu sira za julij in avgust. Videli smo staro Kaaswaag, hišo s sirom, kjer je bilo vsako leto prodanih 250.000 kilogramov sira. Edam ima tudi nekaj slikovitih kanalov, potniških mostov in skladišč.

Hoorn

Hoorn je bil nekoč glavno mesto West Frieslanda in dom nizozemske Vzhodnoindijske družbe, tako da je bilo v 17. stoletju zelo razcvet pristaniškega mesta. Zdaj je Hoorn dom pristanišča, polnega jaht, slikovito pristanišče pa je obdano z velikanskimi domovi. Hoorn je imel dva znana mornarjeva sina - eden je bil prvi, ki je leta 1616 plaval okoli vrha Južne Amerike in ga poimenoval po svojem domačem kraju - Cape Horn. Drugi raziskovalec je nekaj let pozneje odkril Novo Zelandijo in Tasmanijo.

Enkhuizen

Enkhuizen je eno izmed najlepših mest na zahodnem frizijskem polotoku, in z veseljem smo prenočili.

Enkhuizen je bil kot v mnogih drugih pristaniških mestih v času razcveta nizozemske trgovske flote. Ko pa se je Zuiderzee začel meljati v poznem 17. stoletju, je tudi vloga Enkhuizena kot pomembnega pristanišča presahnila. Majhno mesto je zdaj dom Zuiderzeemuseum, impresiven zgodovinski pogled na življenje v regiji, preden je bil zaliv leta 1932 zaprt.

Muzej je sestavljen iz muzeja na prostem, ki izgleda kot iznajdljiva vas Zuiderzee iz začetka 20. stoletja, skupaj s prebivalci v tradicionalni obleki.

Potem ko smo preživeli dan v Noord Hollandu, smo večerjali in spali čez noč na Viking Europe, medtem ko smo bili v Enkhuizenu.

Naslednji dan na našem Viking Europe Dutch Journey, smo imeli avtobusno turnejo po jezeru Friesland na Nizozemskem in v vasi Hindeloopen. Z ladjo v Lemmerju smo se vrnili na križarjenje po reki Ijssel čez večerjo v Kampen.

Regija Friesland

Friesland se pogosto imenuje jezero okrožje na Nizozemskem. Je ravna, zelena in ima veliko jezer. Regija je polna tudi črnih in belih krav, soimenjaka Frizijcev. Prebivalci Frieslanda živijo na pretežno obnovljeni zemlji, stare zgodbe pa se pripovedujejo o prvih dneh »nove« dežele, ki je bila včasih težko ugotoviti, ali ste bili v blatni vodi ali vodnem blatu!

Ena izmed najbolj zanimivih žensk, ki so v Frieslandu imenovala njen dom, je bila slavna Mata Hari iz prve svetovne vojne. V Leeuwardenu, glavnem mestu Frieslanda, je muzej Mata Hari. Leeuwarden ima še dva druga zanimiva muzeja - muzej Fries in muzej Princessehof. Muzej Fries pripoveduje zgodbo o frizijski kulturi in ima veliko kosov srebra - dolgo specialiteto frizijskih obrtnikov.

Muzej Princessehof je raj za ljubitelje keramike ali keramike. Princessehof ima ploščice iz celega sveta in odlične izbire z Daljnega vzhoda.

Naša turneja se je ustavila v Hindeloopenu, majhni vasici na Ijsselmeerju. To slikovito mesto ima kanale, majhne mostove in lepo obalo. Hindeloopen je tudi eno ključnih mest v Elfstedentochtu, enajstih mestih. Ta dirkaški dirka je dolga 200 km, rekordni čas pa je več kot 6 ur. Tekma za enajst mest poteka v regiji Friesland, vendar se lahko odvija le v letih, ko so vsi kanali zamrznjeni. "Letna" dirka je potekala samo 15-krat od leta 1909. Dirka se ne more načrtovati niti 3 dni pred začetkom, celotno okrožje pa sodeluje pri drsanju, delu ali gledanju dogodka.

Sliši se zabavno!

Kampen

Kratek križarjenje po reki Ijssel pripelje Evropo Viking v Kampen. To majhno mesto še niso preplavili turisti, podobno kot nekatera druga mesta v regiji Overijssel. Sprehodili smo se po Kampenu, kjer smo se ustavili in si ogledali stolp Nieuwe in cerkev Bovenkerka iz 14. stoletja.

Deventer

Reka Viking je potovala po vsej Kapitanovi večerji, kjer se je ustavila v Hanzeatskem mestu Deventer za noč. Deventer je bil prometno pristanišče že leta 800 AD. Danes ima mesto zgoščen krog zanimivih kanalov in čudovito arhitekturo v številnih stavbah. Nekateri naši sopotniki so po večerji hodili po vasi. Ena od lepih stvari o rečni križarjenju je, da ladja običajno pristane v središču mesta.

Page 5>> Več o Viking Europe Dutch Journey Cruise>>

Arnhem

Kdor je študiral drugo svetovno vojno, pozna nizozemsko mesto Arnhem. Mesto je bilo med vojno skoraj izravnano in na tisoče britanskih vojakov je bilo ubitih v bližini Arnhema med eno od najhujših Allied izgub v vojni - operaciji Market Garden. V jutranjih urah iz Hanseatskega mesta Deventer smo se odpravili v Arnhem in občudovali pokrajino ob poti. Po napornem urniku je bilo rečno križarjenje dobrodošel predah!

Ko smo prispeli v Arnhem, smo se premaknili na avtobus za krajšo vožnjo do Nizozemskega muzeja na prostem (Nederlands Openluchtmuseum). Park v velikosti 18 hektarjev ponuja zbirko starih zgradb in predmetov iz vseh regij v državi. Malo je vsega. Stare kmetije, vetrnice, tramvaji in delavnice so na voljo za raziskovanje. Poleg tega obrtniki v avtentičnih kostumih prikazujejo tradicionalne veščine, kot so tkanje in kovačenje. Naša skupina je od muzeja na prostem odšla bolj izobražena o kulturi in dediščini Nizozemske.

Nato smo odšli v mesto mlinov na veter - Kinderdijk!

Kinderdijk

Naslednji dan našega nizozemskega potovanja po Viking Europe se je začel z jutranjim križarjenjem do Kinderdijka. Bili smo na Kinderdijku, da bi videli vetrne elektrarne! Kinderdijk se nahaja 60 milj južno od Amsterdama in je ena izmed najbolj znanih znamenitosti Nizozemske in skupaj z Zaanse Schans, Kinderdijk je verjetno eden najbolje ohranjenih primerov tipične nizozemske pokrajine.

Podobe pokrajine vetrnice Kinderdijk so prikazane v vsaki fotografski knjigi o Nizozemski. Leta 1997 so bili mlini Kinderdijk uvrščeni na Unescov seznam svetovne dediščine.

Osemnajst vetrnic, ki segajo v sredino 19. stoletja, so ob bregovih reke Lek in stojijo na močvirju. Vetrnice na Kinderdijku prihajajo v več različnih vrstah, vse pa so v obratovalnem stanju.

Nizozemci so že stoletja iskali zemljo na tem območju, in če ste v Kinderdijku v soboto v juliju ali avgustu, boste morda lahko videli vse vetrnice, ki delajo sočasno. Mora biti precej pogled!

Popoldne smo potovali v Rotterdam, najbolj obremenjeno evropsko pristanišče. Rotterdam je bil skoraj popolnoma uničen med drugo svetovno vojno. Maja 1940 je nemška vlada izdala ultimat nizozemski vladi - bodisi uničenje kot predaja ali mesta, kot je Rotterdam. Nizozemska vlada se je predala Nemcem, vendar so letala že letela. Večina središča mesta Rotterdam je bila uničena. Zaradi tega uničenja je bil večji del zadnjih 50+ let porabljen za obnovo mesta. Danes ima mesto edinstven videz za razliko od katerega koli drugega mesta v Evropi.

Naslednji dan smo se odpravili na ogled znamenitih vrtov Keukenhof blizu Amsterdama.

Naše nizozemsko potovanje na križarjenje z ladjami Viking Europe je bilo skoraj konec, ko smo se odpravili na kraj, kjer je spomladi prišlo do največjega zanimanja za obisk Nizozemske - vrtovi Keukenhof.

Po prenočitvi v Viking Europe, privezanem v Rotterdamu, smo odpotovali v Schoonhoven, ki je bil znan po svoji zlati in srebrni posodi. Medtem ko sva bila v Schoonhovnu, sva imela peš pot po vasi, Juanda in jaz sva kupila nekaj značilnega srebrnega nakita.

Po kosilu na ladji smo se vkrcali na avtomehanika in potovali po mirni pokrajini do vrtov Keukenhof.

Keukenhof

Keukenhof je največji cvetlični vrt na svetu. To je približno 10 milj južno od Haarlema, v bližini mest Hillegom in Lisse. Ta 65-acre park privablja več kot 800.000 obiskovalcev v 8-tedenski sezoni tulipanov približno od sredine marca do sredine maja. (Čas se rahlo spreminja vsako leto.)

Vrtnarji Keukenhofa združujejo naravo z umetnimi sredstvi, da vsako leto proizvedejo na milijone tulipanov in narcis. Poleg tulipanov in narcis, hijacintov in drugih cvetočih čebulic, cvetočih grmičev, starih dreves in drugih neštetih cvetočih rastlin so tu zabavne in navdušene obiskovalce. Poleg tega je na voljo deset notranjih razstav ali cvetličnih parad in sedem tematskih vrtov.

Na vrtu so tudi kavarne in štiri samopostrežne restavracije.

Keukenhof Gardens naredi vsakega fotografa kot profesionalca. Nikoli nisem naredil slik, ki so dobile toliko pohval kot tiste, ki sem jih spomladi vzel iz Keukenhofa in Floride na Nizozemskem.

Vrnili smo ladjo nazaj v Amsterdam in čez noč bili na postaji v Amsterdamu.

Naslednje jutro smo odleteli domov v Atlanto iz Amsterdama. Na našem nočnem letu do Amsterdama sem sanjal o vetrnicah, tulipanih, lesenih čevljih in tistih pomembnih nasipih. Na poti domov sem lahko slikovito prikazal spomine na Nizozemsko, zahvaljujoč naši fantastični križarjenju!

Kot je običajno v potovalni industriji, je pisatelj dobil brezplačno namestitev za križarjenje za namene pregleda. Čeprav to ni vplivalo na ta pregled, About.com verjame v popolno razkritje vseh morebitnih navzkrižij interesov. Za več informacij si oglejte našo politiko etike.