Kazalo:
Z vedno večjimi najemninami in cenami na domu, Austin tvega, da bo izgubil tisto, kar ga je naredilo tako kul: glasbeni glasbeniki in drugi umetniki. Skupine, kot je HousingWorks Austin, sodelujejo z mestnim svetom Austina in neprofitnimi organizacijami pri iskanju načinov za reševanje krize cenovno dostopnih stanovanj v mestu. Glasbeniki in umetniki z nizkimi dohodki so vedno bolj prisiljeni preseliti se v bližnja majhna mesta, da bi našli cenejše najemnine.
Od maja 2017 je bila povprečna tržna vrednost za domove 380.000 dolarjev znotraj meja mesta Austin in 310.000 dolarjev v metropolitanskem območju Austin-Round Rock, poroča Austin HomeSearch. Cene so se zvišale za 8,6 odstotka v Austinu in 8 odstotkov v Austin-Round Rock več kot leto prej. To je zaznamovalo osmo leto zapored pozitivnega gibanja na stanovanjskem trgu in Austinovem gospodarstvu kot celoti. V Austinu se gradijo na tisoče stanovanj in kondominij. Zdi se, da število projektov visokih zgradb, ki so v gradnji po vsem mestu, kažejo, da bo točka zasičenosti kmalu dosežena.
Za zdaj pa cene še vedno naraščajo.
Apartmaji v središču mesta, zelo zaželena lokacija, oddana v najem za povprečno 2.168 $ v januarju 2017, poroča spletna stran Rent Cafe, s povprečno najemnino za celotno stanovanje za dve spalnici, 1.000 kvadratnih metrov stanovanje 1.364 $.
Hrana
Poleg visokih cen stanovanj, ki živijo v Austinu je relativno dostopna. V skladu s Sperlingovimi najboljšimi mesti so stroški nakupovanja v Austinu nekoliko pod nacionalnim povprečjem, z oceno 89,1 v primerjavi s povprečjem ZDA 100, kar pomeni, da je od julija 2017 približno 11 odstotkov nižje od nacionalnega povprečja za živila.
Davki
Stopnja prometnega davka v Austinu znaša 8,25 odstotka. V Teksasu ni davka na dohodek. Šole se večinoma financirajo z davki na nepremičnine, ki se povečujejo skupaj z domačimi cenami.
Prevoz
Kot vse Texas, Austin ostaja avto obseden mesto, in je promet pokazati za to. Avtobusni sistem Capital Metro deluje v večjem delu mesta. Če živite in delate na avtobusni liniji, je možno voziti z avtobusom. Vendar pa avtobusni sistem ponuja le nekaj avtobusov pozno ponoči, tako da na splošno ne morete preživeti ob koncu tedna, če želite priti do zabaviščnega središča. Ločili boste nekaj računov, če se odločite za taksi, odvisno od prevožene razdalje. Na primer, potovanje od mednarodnega letališča Austin-Bergstrom do središča mesta Austin je bilo od julija 2017 približno 37 dolarjev.
Uber in Lyft sta prenehala delovati v Austinu, zato so izbire brez avtomobila omejene.
Škoda cestninskih cest
Čeprav je Austin politično liberalno mesto, leži sredi konzervativne države, v kateri imajo zakonodajalci težnjo poiskati rešitve za javne težave od zasebnih podjetij. Cestninske ceste v Austinu in okolici so eden najbolj opaznih in vznemirljivih primerov tega trenda. Če se odpravljate proti vzhodu proti Houstonu, se soočate z dvema možnostma: meandrirajte se na pročelno cesto in se ustavite in začnete pot do roba mesta za približno 20 minut ali pa se spustite po cesti s plačilom cestnine. čez pet minut.
Po eni strani je cestninska cesta primerna, ker vam ni treba ustaviti na cestninski postaji ali imeti oznake. Avtomatiziran sistem posname fotografijo vaše registrske tablice in vam jo pošlje po pošti. Strošek je samo približno 2 $ na potovanje, vendar se lahko hitro doda, če potrebujete redno potovanje v to smer.
Zabava
V okolici Austina je še vedno na voljo brezplačna glasba, vendar jo je težje najti, kot je bilo nekoč. Pričakujte majhno kritje na prizoriščih, kot sta Continental Club ali Slonova soba. Austin je tudi dom za prihajajočo komedijo. Več klubov ponuja brezplačne predstave ali poceni odprte mikrofonske nočitve, večinoma ob delavnikih. Restavracije vodijo lestvico: Lahko dobite odlične in poceni tacos na mestih, kot Torchy's ali spustite snop na upscale steak mestih, visoko čelo mest za peko na žaru, in fancy mehiške restavracije.
CodeNext in prihodnost Austinovega razvoja
Ker cene domov še naprej naraščajo in so ljudje vedno bolj prisiljeni preseliti se v oddaljena predmestja, da bi našli cenovno ugodna stanovanja, je obsežna predelava gradbenih kod Austina, znana kot CodeNext, obljubila, da bo prinesla nekaj olajšave. V približno petih letih razpravljanja o gnusnih podrobnostih CodeNexta so se zasedanja mestnega sveta Austina redno izvajala, dokler niso po 1. uri uradniki v Austinu poskušali rešiti vsakogar, od ljudi, ki iščejo cenovno ugodna stanovanja do tistih, ki želijo ohraniti soseske. .
Namen CodeNexta je bil povečati gostoto prebivalstva na določenih območjih, hkrati pa zagotoviti, da se večina sprememb zgodi postopoma in ne povzroča večjih motenj v tihih soseskah. Tako kot je bila politika kmalu dokončana spomladi 2018, se je začelo gibanje, da bi na novembrskem glasovanju poskusili dobiti novo kodo. Po več maratonskih srečanjih se je župan Austina in mestni svet odločil, da v avgustu 2018 v celoti ukinejo CodeNext in se vrnejo na risalno desko.
