Kazalo:
Središče mesta Austin je običajno prijazno za pešce, vendar ko ste utrujeni od hoje, lahko skoraj vedno najdete pedikab. V bistvu je rikša, ki jo potegne kolo, pedikab zelo osnovni, vendar zanesljiv prevoz. V pravem austinskem slogu so nekateri pedikabovi ustvarjalno okrašeni - igra je posebej priljubljena. Tehnično gledano vozniki delajo za nasvete, vendar pa se »konica« običajno pogaja pred začetkom vožnje. Pričakujte, da boste plačali okoli 10 dolarjev za nekaj blokov.
Vozniki pedikabov so neodvisni izvajalci, ki izposodijo pedikabe, ki jih ponuja nekaj različnih lokalnih podjetij. Nekateri so začeli dodajati nadstreške za zaščito kolesarjev pred dežjem.
Rade-Hailing Service Drama
Spomladi 2016 sta Uber in Lyft popolnoma opustila Austin zaradi spora z mestnim svetom v Austinu glede preverjanja ozadja prstnih odtisov za voznike. Vendar je državni zakonodajalec zavrnil mestni zakon, zdaj pa sta se Uber in Lyft vrnila v mesto. Ride Austin je lokalna neprofitna služba, ki je začela delovati, medtem ko sta bila Uber in Lyft oddaljena. Ride Austin se je boril nekaj mesecev po tem, ko so se glavni konkurenti vrnili, vendar je storitev še vedno živa in dobra od junija 2018. Vozniki, ki so delali za Ride Austin in Uber, pravijo, da je zelo malo ljudi, ki živijo v mestu, celo seznanjeni z Ride Austin. .
V nekem smislu je Ride postal storitev za domačine, medtem ko Uber in Lyft skrbita za turiste. Domačini pogosto raje Ride, ker podjetje ponuja možnost zaokroževanja; Vaša cena je zaokrožena na naslednji dolar in sprememba je podarjena lokalni neprofitni organizaciji, kot je Austin Pets Alive. Aplikacija vam prav tako omogoča, da vozniku pošljete nasvete in zlahka dobite oceno cene vozovnice v realnem času, preden rezervirate vožnjo. Poleg tega je Ride nekoliko cenejši kot Uber in Lyft. Varnost je še vedno zaskrbljujoča pri vseh treh glavnih storitvah.
V poskusu, da bi pomirili te pomisleke, je Uber pred kratkim dodal funkcijo, ki vam omogoča, da kontaktirate 911 znotraj aplikacije, kar omogoča dispečerju, da pozna vašo natančno lokacijo.
Ryde
Nov udeleženec v turističnem središču mesta Austin, Ryde upravlja električna vozila na prostem, ki lahko prevažajo do pet potnikov. Lahko pokličete in zahtevate, da vas prevzame ali preprosto pozovete vozilo Ryde kot kabino. Stroški so samo 5 $, da gredo kjerkoli v območju storitev, ki zajema vse downtown in nato nekaj. Na severu je služba v 28. ulici; južna meja območja storitve Ryde je Oltorf; Mopac je zahodna meja; in storitev se razteza na letališki bulevar na vzhodni strani.
Za razliko od storitev izmenjave med vožnjo se cena v času zasedenosti ne poveča. Podjetje ohranja svoje stroške nizko tako, da na celotno vozilo vgradi oglase.
Kabine
Tri glavne kabinske družbe v Austinu so Yellow Cab, Austin Cab in Lone Star Cab. Yellow Cab deluje z največjim številom taksijev in je na splošno najbolj zanesljiv.Glavna prednost izbire kabine je v tem, da podjetja izvajajo temeljitejše preglede svojih voznikov kot storitve javnega naročanja. Vse kabinske družbe se borijo zaradi brutalne konkurence podjetij, ki vozijo z vožnjo. Mestni svet mesta Austin poskuša izenačiti konkurenčne pogoje, kar lahko pomeni, da lahko kabinske družbe periodično prilagajajo svoje cene.
Vendar pa tudi po uveljavitvi načrta deregulacije podjetja v kabini ne bodo mogla spreminjati svojih obrestnih mer na način, kot to počnejo Uber in Lyft. Vsako spremembo cen je treba sporočiti mestu, nove cene pa morajo biti vidno objavljene na spletnih straneh podjetja in znotraj avtomobilov. Povedano drugače, storitve, ki se nanašajo na vožnjo, bodo še naprej imele pomembno konkurenčno prednost.
Kaj se je zgodilo z brezplačnim prevozom Dillo?
Prosti avtobusni prevozi v središču mesta so bili v letu 2009 zaprti zaradi nizkih težav z vožnjo in proračunom. Poleti leta 2015 je RideScout izvedel pilotni projekt, ki je bil podoben stari službi Dillo. Podjetje je ponujalo brezplačne vožnje okoli mesta s pomočjo nenehno krožnih prostorov na prostem in avtobusov. Čeprav je pilotni projekt končan, podjetje načrtuje, da se bo obrnilo na mesto Austin, da bi delilo izkušnje, pridobljene med projektom, in razpravljalo o potencialno dolgoročnem ali celo trajnem zagotavljanju storitev v središču mesta Austin.
