Kazalo:
- Igram Devil's Advocate
- Šokantno tajno orožje letalskih prevoznikov
- Čudni načini za zmago v igri za pogosto letenje
Z vidika potnika so pretekli slavni dnevi programov za pogoste letalce. Medtem ko ste včasih zaslužili milje glede na razdaljo, na katero ste leteli, kar pomeni, da lahko zaslužite kar eno brezplačno vstopnico za vsake tri ali štiri, ki ste jo plačali, zdaj zaslužite samo glede na to, kaj boste porabili. Izplačilo nagrad je bilo tudi precej cenejše: enosmerna vozovnica v ekonomski razred za jugovzhodno Azijo na Delta Air Lines danes stane 40.000 milj, vendar je stala 32.500 milj malo več kot pred enim letom. Seznam se nadaljuje.
Kot je slabo, kot je dobil za potnike, smo pogosto ne upoštevajo drugo stran enačbe - za boljše ali slabše. Nadaljuj z branjem, da mi omogočiš, da naredim prav to.
Igram Devil's Advocate
Na prvi pogled se zdi, da letalski prevozniki dobijo kratek konec palice, ko gre za pogoste programe letenja.
Zdaj, na primer, United Airlines ponuja ciljno promocijo za nekatere uporabnike, da prejmejo 70.000 kilometrov milj, ko odprejo račun MileagePlus Explorer Visa in porabijo 3000 dolarjev, da prejmejo milje. Ko je vse povedano in storjeno, bi imela ena od teh strank 73.000 milj za odkup.
Če so na voljo nagrade za "Saver", bi to zadostovalo za enosmerni let na Japonsko v poslovnem razredu v Združenih državah - ali katerem koli od njegovih partnerjev, vključno s Skytraxovo petletno letalsko družbo All Nippon Airways. Denarna vrednost te vozovnice bi bila okoli 4.000 dolarjev, toda nobenemu letalskemu prevozniku niste neposredno plačali ničesar, saj so 3 000 dolarjev, ki ste jih porabili za kartico, porabili za drugo blago in storitve.
Seveda večina obiskovalcev ne zasluži denarja na ta način, ampak od dejanskega letenja. Medtem ko je ta metoda danes veliko manj donosna, se v dobi prihodkov, ki temeljijo na prihodkih, zdi, da letalskim družbam še vedno ponuja le malo več kot zvestobo potnikov, kar je zaradi konsolidacije industrije v teh dneh vse manj blaga.
Šokantno tajno orožje letalskih prevoznikov
Šokantno je, da je del enačbe, kjer letalski prevozniki dobivajo denar od programov za pogoste potnike - in ti prinašajo veliko denarja od njih - povezana z lojalnostjo ali zvestobo letala, ampak z neposredno prodajo rednih letačev, potnikom in zasebnim podjetjem, ki upravljajo in sodelujejo s programi za pogoste potnike.
Za primer kreditnih kartic zgoraj (in partnerji kreditnih kartic so eden od glavnih razlogov, zaradi katerih letalski prevozniki zaslužijo toliko denarja od programov za pogoste potnike), predpostavimo, da je United Chase, ki dejansko izda milje, 1,4 centa na miljo. To bi pomenilo, da je United dejansko naredil 1.022 $ od te transakcije, ne glede na to, kako jo kupec odkupi. Ali če.
In to je tajno orožje letalskih prevoznikov: številni pogoste letalci redko ali nikoli ne odkupijo svojih kilometrov, bodisi zato, ker nimajo dovolj za nagrado, ki jo želijo, bodisi zato, ker jih preprosto hordajo. Združite to z zgoraj omenjeno zvestobo strank in večjim preostalim dobičkom iz obračuna prevoženih kilometrov na podlagi prihodkov, zaradi česar boste morda še bolj jezni glede tega, koliko vas pogosti programi letenja.
Čudni načini za zmago v igri za pogosto letenje
Seveda, samo zato, ker letalske družbe zmagujejo na velikem številu letov za pogosto letenje, ne pomeni, da tudi vi ne morete. TripSavvy je v začetku tega leta objavil članek o uporabi "proizvedene porabe", da bi povečal zaslužke, povezane s kreditno kartico, in to je šele začetek ukrepov, ki jih lahko storite - tako v smislu zaslužka kot tudi čudeža.
Nekateri popotniki, na primer, vozijo zasedene poti po napornih dnevih, nato pa prostovoljno sprejmejo poznejše lete in vključijo pogoste letalske milje kot del svoje odkupnine za sprostitev sedeža. Drugi pa po drugi strani najdejo vrzeli v politikah letalskih družb, kot je nakup vstopnic za letalske partnerje glavnega letalskega prevoznika programa, na katerih se običajno opusti mehanizem pridobivanja prihodkov.
Ne glede na to, da igrate igro za pogosto letenje, ne pozabite: ne potrebujete občutka krivde, ko sedite na "prostem" sedežu: letalski prevoznik naredi denar na vaši riti, če je tam - ali ne. In karkoli narediš, porabi svoje milje. Za razliko od denarnih sredstev na varčevalnem računu z visokimi obrestmi se stalne letalne bilance s časom ne povečujejo, vendar pa se zaradi pogostih devalvacij zmanjšujejo.
