Hoja po Brooklynskem mostu

Prečkamo Brooklynski most

Po podatkih Ministrstva za promet v New Yorku več kot 120.000 vozil, 4.000 pešcev in 3.100 kolesarjev prečkajo most vsak dan.

Na mostu je šest pasov avtomobilskega prometa, za vozila, ki prečkajo Brooklynski most, pa ni cestnine. Široka, osrednja pešpoti in kolesarska steza je skupna in povišana nad prometom, ki se odvija tik pod njim. Da bi se izognili potencialno nevarnemu trku, pazljivo opazujte označene steze za pešce in kolesarje, ki so ločene le s poslikano črto.

Celotna dolžina mostu je dolga nekaj več kot miljo.Peš, boste potrebovali približno 30 minut, da ga prečkate, medtem ko greste hitreje, in do ene ure, če naredite postanke za slike in uživate v pogledu (kar morate nujno).

Dostop do Brooklynskega mostu iz Brooklyna

Obstajata dva vhoda v Brooklyn Bridge na Brooklyn strani, in veliko podzemnih železnic teči v bližini v borough za enostaven dostop do pešpoti poti.

Pešce za pešce Brooklyn Bridge se začne na križišču Tillary Street in Boerum Place in je vhod, ki ga vidimo iz avtomobila pri prečkanju Brooklynskega mostu. Drugi način, da pridete na pešpot, je dostop do podhoda skozi ulico Washington Street, približno dva bloka od Front Street v Brooklynu. Ta podvoz vodi po stopnišču do rampe, ki vodi neposredno do same pešpoti.

V zvezi z javnim prevozom boste morali še vedno hoditi od tretje do dve tretjini milje od postaje podzemne železnice, da boste lahko dostopali do pešpoti, ne glede na to, katero podzemno železnico boste vzeli:

• Do podzemne železnice A ali C lahko pridete do postajališča High Street-Brooklyn Bridge, kjer je najbližji most. Od postaje, zavijte desno na ulico Pearl in zavijte levo na ulico Prospect do vhoda na podhod Washington Street.
• Za bolj očarljivo pustolovščino, lahko zapustite 2 in 3 podzemne železnice na postaji Clark Street, nato zavijete levo na zgodovinsko ulico Henry, kjer se spustite proti mostu. Pojdite po poti skozi kooptirane hiše na Cranberry Street in prečkajte Cadman Plaza West, nato pa sledite poti skozi park do ulice Washington (Cadman Plaza East), kjer bo podhod na levi.

• Iz 2, 3, 4, 5, N ali R podhodov iz Borough Hall-a lahko opravite še daljšo, a bolj naravnost naprej pot. Od tu se boste sprehodili po Boerum Placeu približno 12 minut, mimo Brooklyn Marriott na desni, preden pridete na peš pot v Brooklyn Bridge na Tillary Street.

Če se želite vrniti v Brooklyn, lahko vedno hodite nazaj, lahko pa se odpravite tudi na J, Z, 4 ali 5 iz Mestne hiše ali 2 in 3 iz Chambers Street. Najbolj kul in najhitrejši način za vrnitev, je, pa na NYC Ferry iz Fulton Ferry Landing Stop v Brooklyn Bridge Parku.

Dostop do Brooklynskega mosta z Manhattna

Dostop do pešcev za pešce v Brooklynskem mostu je lažji s strani Manhattna, vendar pogledi niso ravno tako osupljivi, kot prihajajo z druge strani.

Od Manhattna se začne vhod levo proti severovzhodnemu kotu parka City Hall ob sredinski ulici. Najbližja postaja podzemne železnice je preko 4, 5 in 6 vlakov na postaji Brooklyn Bridge – City Hall; vlak J ali Z na postaji Chambers Street; ali vlak R v mestni hiši. Če pa potujete z zahodne strani Manhattna in ne motite, da bi hodili po nekaj dodatnih blokih, se lahko odpravite tudi na 1, 2 ali 3 vlake na ulico Chambers, pojdite na vzhod, nato pa prečkajte Park Row in začnite sprehod po most.

Ko prispete v Brooklyn, sta dva izhoda, eden, ki vodi dol v DUMBO, drugi pa v Downtown Brooklyn. Če se želite vrniti na Manhattan, se spustite po stopnišču na prvem izhodu v DUMBO, ki vodi čez ulico Prospect do ulice Washington in se odpravite na bližnji vlak F na ulici York ali vlak A in C na glavni ulici. Še dlje na mostu se nadaljuje spustna rampa (boljša možnost za kolesarje), da se spustijo na ulico Tillary in Boerum Place v centru Brooklyna; najbližje linije podzemne železnice od tega izhoda so A, C in F na ulici Jay Street-Metrotech; 4 in 5 v Borough Hallu; ali R na Court Street.

Zgodnja zgodovina Brooklynskega mostu

Most je bil prvič odprt za javnost leta 1883 na slovesnosti ob predsedovanju predsednika Chesterja A. Arthurja in guvernerja New Yorka Groverja Clevelanda. Vsak pešec s peni za cestnino je bil dobrodošel, da bi prečkal - približno 250.000 ljudi je hodilo po mostu v prvih 24 urah - konji z vozniki so bili zaračunani 5 centov in je stalo 10 centov za konje in vagone.

Na žalost se je tragedija odvila šele šest dni po prvem nastopu mostu, ko je bilo dvanajst ljudi pogubljenih sredi žgečkanja, ki ga je vzbudila panična (napačna) govorica, da se je most zrušil v reko. Naslednje leto je P. T. Barnum iz cirkusne slave pripeljal 21 slonov čez most, da bi zaustavil javne strahove o njegovi stabilnosti.

Cestnina za pešce je bila razveljavljena leta 1891, skupaj s cestninami v letu 1911, most pa je od takrat prost. Kljub temu, da so na mostu nekoč delali podzemno železnico in tramvaj, so povišani vlaki prenehali delovati leta 1944, leta 1950 pa so sledili tramvaji.