Tisti, ki se lahko odrečejo bistveni svobodi, da bi dobili malo začasne varnosti, si ne zaslužijo niti svobode niti varnosti.
--- Benjamin Franklin
Politiki ga imajo radi. Speederji ga sovražijo. Policijske službe ponujajo mešane ocene. Obstajajo spletne strani, ki povedo, kako se ji izogniti in ko jih ujamejo, kako jih premagati. Karkoli pomislite na foto radar, je tukaj in vpliva na potovanje okoli naše rastoče metropole. Če bi bil tukaj Ben Franklin (prvi postmaster in izumitelj števca prevožene poti), ali bi proces fototararja držal pod njegovim povečevalnim steklom?
Na tipičen dan v Scottsdaleu bo več kot 200 sto ljudi prejelo ovojnico od mestnega oddelka Focus on Safety z obvestilom, prometno vozovnico in pritožbo, opustitvijo storitve in obrazcem za možnosti na eni strani. To bo prvič, ko bo voznik spoznal, da je bila v preteklih štirih mesecih osredotočena na napravo za foto radar. Preiskala bo svoj spomin, v upanju, da se bo spomnila dogodka, ki je pripeljal do vozovnice.
Oh, priložena slika bi lahko pomagala. Morda pa bo v pozivu navedeno besedilo, da "če se v pritožbi ne boste pojavili, kot je navedeno v pritožbi glede kršitve civilnega prometa, se lahko proti vam vloži zamudna sodba, lahko se izreče civilna sankcija in vaša licenca se lahko prekine. . " In potem je obvestilo, da prejemnik opozarja, da Pravila o civilnem postopku "zahtevajo, da tožene stranke, ki živijo v Združenih državah, sodelujejo" in ", da se izognejo nadaljnjim ukrepom in dodatnim stroškom, vključno s pristojbino za privzeto plačilo v višini 25,00 USD, pristojbino za plačilo 20,00 $ in stroški za najmanj 20,00 USD če je potrebna osebna vročitev … "
To je precej zastrašujoče stvari in večina ljudi bo poslala globo in sprejela zapis o svojih voznih zapisih in možnem povečanju njihovega zavarovanja. Kaj pa bi naredil Ben? Če si predstavljam, da se lahko pogovarjamo z njim, bi lahko pogovor potekal takole:
G. Franklin: Preveril sem vaše pravne knjige na to temo. Zakon iz Arizone zahteva, da se vse pritožbe, vključno z vozovnicami za promet, osebno vročijo. Vaše pritožbeno sodišče je vrglo primere, kjer je bila poslana karta za foto radar. Vaša sodišča nimajo pristojnosti, da bi ocenila globe ali sankcije, če pritožba ni bila vročena ali storitev ni bila odvzeta. Z drugimi besedami, vozovnica je kot tožba. Vročiti ga je treba enako, kot če bi bil to osebna poškodba, kršitev pogodbene tožbe ali katera koli druga tožba.
Torej, ko ponovno pogleda tisto vozovnico, ki je prišla po pošti, če jo voznik podpiše in vrne, se voznik odpove zakonski zahtevi, da mesto vroči pritožbo osebno. Kaj pa ta dolžnost sodelovanja?
G. Franklin: Moram se vrniti k svoji prvotni premisi. Tisti, ki se odrečejo prostosti v imenu varnosti, ne bodo imeli nobene. Našo vlado moramo držati enakih standardov in pravil, za katere se pričakuje, da jih bomo spoštovali. Trdim, da je dajatev izpolnjena ob plačilu pristojbine za postopek. Medtem pa se vozniku ni treba odreči pravici, da od mesta zahteva vročitev dokumentov. Če voznik ne podpiše in ne vrne obrazca, ki mu ga ni treba opraviti, potem se mesto preizkusi, da ga dobi.
Če mesto ne vroči dokumenta, se voznik izogne globi. Tako enostavno. Prav ameriški.
Če želite nadaljevati, mora sodišče imeti dokazilo, da je voznik podpisal in vrnil obrazec o odpovedi ali da ga je strežnik obdelal. Ko je voznik pravilno vročen, lahko plača globo ali zaprosi za zaslišanje. G. Franklin je opazoval primer na lokalnem sodišču in tako je šlo:
To je tipičen dan v sodišču za foto radar. Uradnik za zaslišanje zahteva sodišče. Državna priča, zaposleni v podjetju, ki je zasebno najela foto radar, napove in pripravi nekaj obrazcev vozniku. Obrazci, imenovani »odkritje«, vključujejo obrazec za razmestitev, fotografije vozila, oblike porazdelitve prometa in zapis vožnje. Državna priča priča o hitrosti in hitrosti voznika. Zahteva, da se obrazci sprejmejo v dokaze, čeprav nobena ni overjena ali potrjena.
Uradnik za zaslišanje primerja fotografijo z voznikom, ki sedi v sodni dvorani. Voznik ne ugovarja, zato obrazci postanejo dokaz.
G. Franklin: Zakon iz Arizone zahteva, da država dokaže, da je bila voznikova hitrost v okoliščinah, pogojih ter dejanskih in potencialnih nevarnostih, ki obstajajo, nerazumna. Zanima me, kako lahko kamera to stori. Izgleda, da ta gospod ni bil prisoten, da bi videl voznika.
- - - - - -
Gost Avtor Susan Kayler, nekdanji tožilec, zagovornik in sodnik, ima več kot 20 let pravnih izkušenj. Susan trenutno zastopa stranke v primerih DUI / DWI, prometne zadeve, pritožbe, primere foto radarjev, kazenske zadeve in še več. Kontaktirate jo lahko na: [email protected]
Nadaljevanje s prejšnje strani.
Državna priča je iz obrazca zapisala, da je 1150 vozil predalo fotografski radar v dveh urah, vključno s časom kršitve z 54% na ali pod objavljeno omejitvijo. Nato je iz druge oblike prebral, da je za pet minut pred in po tem, ko je voznik zavozil kombi, 84 vozil potovalo z nižjo hitrostjo. Pravzaprav, pravi, samo ta voznik je vozil nad omejitvijo hitrosti.
- G. Franklin: Zanimiva statistika, vendar bi pričakovala, da bo vsak, ki vidi avto foto radarja, ali opazil, da se drugi avtomobili upočasnjujejo, razgledal in upočasnil. Komaj verjamem, da je vaš zakonodajalec želel, da se tako določi razumna hitrost.
V skladu s sodno prakso velja, da je vožnja hitreje od predpisane omejitve hitrosti nerazumna. Voznik lahko predloži dokaze, da je bila njena hitrost v danih okoliščinah razumna, vendar ni pripravljena na to, ker je prvič videla obrazce na začetku obravnave. Država počiva na svojem primeru in to je na vrsti voznika. Trdi, da je bila omejitev hitrosti umetno nizka, potem pa pravi, da je prepričana, da je naprava za foto radar na svojem področju pobrala še en avto. Uradnik za zaslišanje se zeja.
Samo ko se je pojavil, voznik dokaže, da je bila tista v avtu.
- G. Franklin: Če je imel ta voznik odvetnika, ki se je zanj pojavil, bi bil primer zavrnjen. Ni dokazov, da je vozila, ker priča države nima fotografije vozniškega dovoljenja. Ko se je pojavila, je to dokazala zanje.
Foto radar se uporablja v več mestih v Arizoni za lovljenje tako hiterjev kot rdečih luči. Phoenix, Mesa, Paradise Valley, Tempe in Scottsdale so uporabili tehnologijo prometnega citiranja za avtomatsko ustvarjanje vstopnic, ko vozilo vozi nad vnaprej določeno hitrostjo. Kamera posname fotografijo vozila, ki vozi po hitrosti, ali rdeče luči, številka pa se uporablja za sledenje lastniku. Vozovnica je izdana in poslana pozneje lastniku, ki ne sumi.
Primeri, ki obravnavajo zakonitost fotografskega radarja, so omejeni. Vprašanja, ki se nanašajo na proces ali preverjanje pritožbe, so v ospredju izzivov v Arizoni. Sodišča v Arizoni so izločila primere, ko je bil podpis pritožnika računalniško generiran ali kjer je bilo jasno, da dejstva niso bila pregledana, preden je bila vložena pritožba.
- G. Franklin: Eden od problemov, ki jih vidim s foto radarjem, je, da ko je vozilo registrirano v korporaciji, si predstavljam, da bi dobil vozovnico po pošti. Če ta družba zagotovi ime voznika, je to izključeno, vendar voznik lahko pričakuje vozovnico. Če korporacija ne stori ničesar, potem ni nobene posledice.
Dokler nisi registrirani lastnik, si v redu, kajne? Napačno. Ker ni primerjave fotografije z licenco ali registracijo, lahko dobite vozovnico, če avto posojajo prijatelju. En človek je prejel vozovnico eno leto po prodaji avtomobila.
Poleg pravne zaščite obstaja tudi praktična obramba za foto radarsko karto. Najmanjše gibanje očitno vpliva na sliko, ki jo je posnela foto radarska kamera.Preusmeritev k pogovoru s potnikom je lahko dovolj, da se zamegli slika brez identifikacije. En človek je premagal vozovnico, ker je v času fotografiranja pil iz velike plastične skodelice. Še ena zaslužil odpuščanje, ko je njegova baseball cap, potegnil navzdol, foiled stroj.
Nove industrijske panoge so poskušale zaslužiti za izogibanje vstopnic za foto radar. Trgovine prodajajo čiste plošče za pritrditev na registrsko tablico in jo naredijo neberljive za fotoaparat. Policist, ki sledi avtu, ga lahko vidi, nekateri pa izdajo vozovnico za nečitljivo tablico. Zakon o Arizoni, ki zahteva registrsko tablico, določa: "Oseba mora vzdrževati vsako registrsko tablico, tako da je jasno čitljiva." Brez opredelitve "jasno čitljivih" so tisti, ki uporabljajo odklonske plošče, na častniški milosti.
- G. Franklin: Slišal sem argument, da je foto radar vdor v zasebnost. Očitno ni bila takšna zasebnost, ki smo jo imeli v mislih, ko smo pisali ustavo. Pravzaprav je mogoče trditi, da foto radar dejansko zagotavlja višjo stopnjo zasebnosti, kot če bi ga ustavil policist in morda bil zaslišan. To je vprašanje poštene igre. Dokler javnost misli, da vlada uporablja drugačna pravila, se bo njihovo zaupanje zmanjšalo. To je cena, ki si je ne morete privoščiti, niti za varnost.
Državljani, ki so zadovoljni s foto radarjem, opozarjajo na nesporno dejstvo, da je promet upočasnil na veliko varnejšo in udobnejšo hitrost. Medtem ko je večina ljudi zadovoljna z njegovim vplivom, se bodo še vedno vprašali, ali se zdravilo izvaja pošteno. Ko mesta natančno sledijo zakonu, se bodo pritožbe zmanjšale, foto radar pa bo naredil le tisto, kar politiki trdijo, da je njegova osredotočenost - varovanje ulic.
