Kazalo:
- Self-Driving Ubers v Pittsburghu
- Taksiji za voznike v Singapurju
- Lyft za testiranje voznikov brez kabine v ameriškem mestu
- Prihodnost avtomobilov z lastnim vozilom
Želite dodati prihodnjo razsežnost v prihodnost? Razmislite o tem, da vozite samo-voznikovo kabino, da se peljete po mestu.
Samo-vozni avtomobili, ki so bili začetniki v podjetjih, kot sta Google in Tesla Motors, bodo po pričakovanjih znatno znižali stroške taksijev, zaradi česar so lahko cenejši od možnosti množičnega prevoza, kot so avtobusi ali podhodi. & Podjetje. Poročilo ocenjuje, da bi lahko cene taksijev na Manhattnu do leta 2025 padle na 67 centov na miljo, kar je manj kot četrtina današnjih stroškov.
Self-Driving Ubers v Pittsburghu
Leta 2016 je Uber uvedel pilotno floto avtomobilov, ki se vozijo v Pittsburghu. Podjetje je dodalo 100 voznikov brez hibridnih avtomobilov Ford Fusion v svojo floto v podjetju Steel City kot del večmilijonskega testnega programa, ki ga je vodil Center za napredne tehnologije (ATC). Vsak avtomobil brez voznikov Ubera je opremljen z več desetimi senzorji, vključno z radarji, laserskimi skenerji in kamerami z visoko ločljivostjo, ki prikazujejo podrobnosti o okolju.
Uber je izbral Pittsburgh za ta pilotni program delno zato, ker ponuja široko paleto vrst cest, vzorce prometa in vremenske razmere.
Sčasoma želi Uber povsem zamenjati svoje voznike s samozaposlenimi vozili. Toda ta dan je še daleč. Zaenkrat vsak avtomobil z lastnim vozilom prihaja s človeškim voznikom, ki bo nadzoroval vožnjo in prevzel nadzor nad kolesom v okoliščinah, v katerih tehnologija samopodobe ni zanesljiva, kot npr. Prečkanje mostu.
V pilotni fazi v Pittsburghu so kupci naključno dodeljeni avtomobilom, ki se vozijo sami. Za tiste, ki dobijo avto brez voznika, bo vožnja brezplačna. Ker velika večina Američanov še ni vozila v avtomobilu z lastnim vozilom, je to edinstvena priložnost, da lahko izkusite to novo tehnologijo v akciji.
Taksiji za voznike v Singapurju
V Singapurju poteka podoben preizkus samozaposlenih avtomobilov v partnerstvu med francoskim avtomobilskim podjetjem Peugeot in ameriškim startupom, imenovanim nuTonomy, ki razvija programsko opremo za samozaposlene avtomobile. Sedaj lahko potniki v izbranem delu Singapurja pokličejo avtomobile z lastno vožnjo. Cilj nuTonomy je, da se do leta 2018 v Singapurju razširi na floto taksijev z lastno vožnjo.
Lyft za testiranje voznikov brez kabine v ameriškem mestu
Medtem, konkurent Uberja Lyft načrtuje testiranje voznega parka električnih avtomobilov Chevrolet Bolt, ki nimajo voznikov, v več državah od leta 2018. GM je testiral majhno število vijakov brez voznikov v San Franciscu in Scottsdaleu v Arizoni in načrtuje, da bo testiranje letos razširil na Detroit .
Prihodnost avtomobilov z lastnim vozilom
Čas, ko so avtomobili s samovozni vožnjo norma, so leta, če ne desetletja. Toda Lyft in Uber sta se združila s Fordom, Googlom in Volvom, da bi ustanovila Koalicijo za varnejše ulice, da bi lobirala v ZDA za tehnologijo brez voznikov, za katero pravijo, da lahko dramatično zmanjša število prometnih nesreč.
Medtem se tehnologija hitro razvija. Junija 2016 se je Googleova flota skoraj 50 avtomobilov, ki se vozijo sami, prijavila v več kot 1,5 milijona kilometrov brez smrtne nesreče. To bo zahtevalo na stotine milijonov milj več preizkusov, preden bodo avtomobili, ki sami vozijo, obravnavani kot varni kot tradicionalni avtomobili, ki jih upravlja človek.
