Most Golden Gate: Vista točke in kaj pričakovati

Doživite most Golden Gate

Pojdi na most Golden Gate, če lahko. Ne morete zares ceniti velikosti in višine, razen če ste hodili po njem, vsaj malo. V srednjem razponu stojite 220 čevljev nad vodno gladino in spodnje ladje izgledajo kot majhne igrače. Razdalja od ene točke do druge je 1,7 milje, zabavno povratno potovanje, če ste pripravljeni, vendar bo zanimiv tudi kratek sprehod.

Pešci so dovoljeni samo na vzhodnem (mestnem) pločniku, v dnevnih urah. Psi so dovoljeni, dokler so ves čas na povodcu, vendar rolerji, rolerji in rolke niso.

Vodeni ogledi: Veliko potovalnih operaterjev v San Franciscu vključuje most Golden Gate v svoje turistične poti, vendar večina dovoljuje le nekaj minut, da pridejo na južno točko razgleda. City Guides ponuja redne brezplačne sprehode. Sprehodite se z njimi in spoznajte, kdo je imenoval most, kako je struktura prevarala zakon o betonu in jeklu in kaj so člani kluba Halfway to Hell storili, da bi se pridružili njihovi organizaciji.

Tudi če se ne odpravite na voden ogled, boste morda želeli izvedeti več o zgodovini mostu Golden Gate in izvedeti nekaj najbolj zanimivih dejstev o tem.

Podrobnosti

Most Golden Gate je odprt za avtomobilski in kolesarski promet 24 ur na dan in za pešce v dnevnih urah. Prečkamo ga cestnina, vendar le v smeri proti jugu.

Dovolite pol ure, da obiščete eno od razglednih točk, eno uro ali več, če se sprehodite po mostu.

Most Golden Gate je še posebej lep na sončen dan brez vetra. Zjutraj bo vzhodna stran lepo osvetljena. Magla lahko skoraj izgineta.

Kako priti do mostu Golden Gate

Na številnih točkah v San Franciscu si lahko ogledate most Golden Gate, vendar če želite podrobneje pogledati, je to veliko načinov.

Avtomobilski most Golden Gate: Sledite znakom od kjerkoli v mestu, ob Lombard Street (US Hwy 101) zahodno. Če želite doseči točko južne razgledne točke, vzemite izhod, označen z "Last SF Exit", tik preden pridete do cestninskih postaj. Lahko se izognete prometnemu prometu, tako da boste privedli Lincoln Avenue skozi Presidio.

Most z Golden Gate z vozičkom: Avtobusi z razgledom na mesto "Hop On Hop Off" se ustavijo tukaj, kot tudi druge znamenitosti. Druge storitve, podobne sondiranju, se ne ustavijo na toliko mestih ali ponujajo toliko prilagodljivosti.

Most z Golden Gate z avtobusom: Avtobusi 28 in 29 San Francisca Muni gredo na južno stran. Za načrtovanje potovanja si oglejte zemljevid sistema Muni.

Kolesarski most Golden Gate: Kolesa lahko uporabljajo most Golden Gate 24 ur na dan, toda kateri pločnik je dovoljen, se spreminja, pri čemer je zahodna (oceanska) stran najpogostejša. V bližini Fisherman's Wharfa lahko najdete več podjetij za izposojo koles, večina pa vam bo dala zemljevid in navodila za kolesarjenje preko mostu do Sausalita in vrnitev s trajektom.

Golden Gate Bridge Dejstva: Velikost

Most Golden Gate je bil najdaljši razpon na svetu od njegovega zaključka leta 1937 do izgradnje mostu Verrazano Narrows v New Yorku leta 1964. Danes ima še vedno deveti najdaljši vzmet na svetu. Nekaj ​​dejstev mostu Golden Gate, ki ponazarjajo njegovo velikost:

• Celotna dolžina: Vključno s pristopi, 1,7 milj (8 981 čevljev ali 2.737 metrov)
• Srednji razpon: 4100 metrov.
• Premer: 27 metrov
• Očistek nad vodo (povprečno): 220 čevljev (67 metrov)
• Skupna teža pri izdelavi: 894.500 ton (811.500.000 kilogramov)
• Skupna teža danes: 887.000 ton (804.700.000 kilogramov). Teža se zmanjša zaradi novega materiala za kritino
• Stolpi:
• 227 metrov nad vodo
• 500 metrov nad cestiščem
• Vsaka noga je 33 x 54 čevljev (10 x 16 metrov)
• Stolpi tehtajo po 44.000 ton (40.200.000 kilogramov)

• Na vsakem stolpu je okoli 600.000 zakovic.

Most mostu Golden Gate Dejstva: Gradnja

Eno najbolj zanimivih dejstev mostu Golden Gate je, da je med gradnjo umrlo le enajst delavcev, kar je nov varnostni rekord. V tridesetih letih prejšnjega stoletja so graditelji mostov pričakovali 1 smrtno žrtev na 1 milijon dolarjev stroškov gradnje, gradbeniki pa so pričakovali, da bo 35 ljudi umrlo med gradnjo mostu Golden Gate.

Ena od varnostnih inovacij mostu je bila mreža, ki je bila spuščena pod tlemi. Ta mreža je v času gradnje rešila življenja 19 moških in jih pogosto imenujejo člani kluba "Half Way to Hell".

• Dejstva o jeklu:
• Izdelano v New Jerseyju, Marylandu in Pensilvaniji in dostavljeno prek Panamskega kanala
• Skupna teža jekla: 83.000 ton (75.293.000 kilogramov)
• Dejstva o kablu:
• Dva glavna kabla prečkajo vrhove glavnih stolpov in sta pritrjena v betonskih pritrdiščih na vsakem koncu. Vsak kabel je izdelan iz 27.572 pramenov žice. V dveh glavnih kablih je 80.000 milj (129.000 kilometrov) žice in potrebovali so več kot šest mesecev, da so jih zavrteli
• Premer kabla (vključno z ovijanjem): 36 3/8 palcev (0,92 metra)
• Dolžina kabla: 2360 metrov
• Luči:
• Na luči mostu je nameščenih 128 luči. Gre za 250-vatne visokotlačne natrijeve žarnice, nameščene leta 1972
• 24 stolpnih stranskih luči so 35-vatne natrijeve sijalke z nizkim tlakom
• 12 luči osvetlijo vsak stolp, vsak po 400 watov in zračni mostiček na vrhu vsakega stolpa

Golden Gate Bridge Dejstva: Promet

• Povprečni prehodi: Približno 41 milijonov na leto, ki šteje tako severni kot južni prehod, v primerjavi s 33 milijoni, ki so prestopili prvo leto, ko je bil odprt. Trenutno most nosi okoli 112.000 vozil na dan.
• Najhitrejša križišča: Januar 1982, ko je nevihta zaprla US Hwy 101 severno od mostu. 6. januarja je skozi cestninska vrata potekalo le 3.921 vozil na južni strani
• Večina prehodov: 27. oktober 1989, nekaj dni po potresu Loma Prieta, ko je bil zalivski most zaprt. Danes je čez most prečkalo 162.414 vozil (štetje tistih, ki gredo v obe smeri)
• Skupni prehodi: Od januarja 2014 je 2.025.883.491 vozil prečkalo most Golden Gate (severno in južno), odkar je bil most odprt za promet 28. maja 1937.
• Zaprtja: Most je bil zaprt trikrat za vreme, za vetrove vetra, daljše od 70 km / h. Na kratko je zaključil obiske predsednika Franklina D. Roosevelta in francoskega predsednika Charlesa DeGaulleja. Zaprli so jo tudi na petdeseti rojstni dan. Most je bil zaprt zgodaj zjutraj za štiri ure januarja 2015, da bi namestil premično srednjo točko.

Golden Gate Bridge Dejstva: Pomembni datumi

• 25. maj 1923: Zakonodaja zvezne države Kalifornije sprejema zakon, ki ustvarja most Golden Gate in okrožje avtocest
• 27. avgust 1930: Joseph B. Strauss predloži končne načrte
• 4. november 1930: 35 milijonov dolarjev izdanih obveznic, ki jih je odobrilo šest okrožij v okrožju, s 145.667 do 46.954 glasov
• 5. januar 1933: Gradnja se začne
• 27. maj 1937: Most se odpira pešcem
• 28. maj 1937: Most odprt za avtomobile. Cestnina je bila 50 centov v eno smer, 1 dolar za povratno potovanje in 5 centov, če je bilo več kot 3 potnikov
• 22. februar 1985: Milijardni avto prečka most. Cestnina je 2 $ južno od petka in sobote 1 $ drugih dni. Ni cestnine na sever
• 28. maj 1987: Most zaprt za vozila za petdeseti rojstni dan. Približno 300.000 pešcev je zataknilo most
• 2. september 2008: Cestnina se je povečala na 6 $ na jug. Ni cestnine na sever.
• April 2013: Ljudske cestnine so nadomestili z elektronskim sistemom. Ta priročnik vsebuje vse podrobnosti o novem načinu plačevanja cestnine za Golden Gate Bridge.

Golden Gate Bridge Dejstva: Paint

• Barva barve Golden Gate Bridge je oranžna vermillion, imenovana tudi International Orange. Arhitekt Irving Morrow je izbral barvo, ker se meša z nastavitvijo mostu in naredi most viden v megli
• Most je bil popolnoma naslikan, ko je bil prvič zgrajen, nato pa se ga je dotaknil naslednjih 27 let. Leta 1965 je bila prvotna barva odstranjena zaradi korozije in nadomeščena z anorganskim cinkovim silikatnim premazom in akrilnim emulzijskim premazom, ki je trajal 30 let. Danes slikarji barvo neprestano dotikajo
• Na mostu dela 38 slikarjev in 17 železarnarjev, ki nadomeščajo korozijo jekla in kovice

Most Golden Gate, simbol San Francisca, čudovito inženirstvo, predmet številnih fotografij, ki je posledica vizije in vztrajnosti enega človeka, zajema vhod v zaliv San Francisco. Več o zgodovini mostu Golden Gate.

Zgodovina mostu Golden Gate

Že mnogo let, preden je bil zgrajen most Golden Gate, je bil edini način, da pridejo čez zaliv San Francisco, trajekt, in do začetka dvajsetega stoletja je bil zaliv zamašen z njimi. V dvajsetih letih je bil inženir in graditelj mostov Joseph Strauss prepričan, da je treba čez Zlata vrata zgraditi most.

Mnoge skupine so mu nasprotovale, vsak po svojih sebičnih razlogih: vojska, drvarji, železnice. Inženirski izziv je bil prav tako ogromen - območje mostu Golden Gate ima vetrove do 60 milj na uro, močni oceanski tokovi pa se premikajo po razgibanem kanjonu pod površjem. Če vse to ni bilo dovolj, je bilo to središče gospodarskega propada, sredstva so bila redka, most v zalivu San Francisco pa je bil že v gradnji. Kljub vsemu je Strauss vztrajal in zgodovina mostu Golden Gate se je začela, ko so volivci iz San Francisca precej odobrili 35 milijonov dolarjev obveznic za izgradnjo mostu Golden Gate.

Gradimo most Golden Gate

Izbrani sta že znani art deco dizajn in mednarodna oranžna barva, gradnja pa se je začela leta 1933. Projekt mosta Golden Gate je bil zaključen leta 1937, pomemben datum v zgodovini San Francisca. Strauss je bil pionir v gradnji varnosti, ki je ustvarjal zgodovino z inovacijami, vključno s trdimi klobuki in dnevnimi testi za treznost. Bay Bridge (ki je bil zgrajen ob istem času) je izgubil 24 življenj, medtem ko je Golden Gate Bridge izgubil le 12, izjemen dosežek v obdobju, ko je bil en človek ubit na večini gradbenih projektov za vsak milijon porabljenih.