Kazalo:
Skupni mit o letalskih potovanjih je, da če je ena oseba bolna na letalu, bodo vsi drugi potniki zboleli, ker dihajo isti zrak, vendar zaradi nadzora kakovosti zraka na komercialnih letalskih družbah to preprosto ni res.
Če nameravate leteti doma ali v tujini, je nekaj stvari, ki jih boste morda želeli vedeti o kakovosti zraka, ki jo lahko pričakujete med letom. Letalski prevozniki letalskih prevoznikov lahko hitro rečejo, da se zrak, ki ga dihate, redno obnavlja in filtrira, kar pomeni, da ne boste izpostavljeni stvarem, kot so bakterije in virusi, prek recikliranega zraka.
Pravzaprav je zaradi visoko učinkovitih filtrov na večini komercialnih letalskih družb in frekvence zraka recirkulacije in filtriranja, zrak, ki ga dihate na vašem letu, verjetno veliko čistejši in manj onesnažen, kot večina poslovnih stavb in je v enakem razmerju z v večini bolnišnic.
Filtracijski sistemi letal
Večina letal ima močne filtrirne sisteme. Z izjemo nekaterih manjših ali veliko starejših letal so letala opremljena z resnično visokoučinkovitimi filtri za delce (True HEPA) ali filtri za delce z visoko učinkovitostjo (HEPA).
Ti filtrirni sistemi nato filtrirajo in krožijo zrak iz kabine in ga mešajo s svežim zrakom. Bolj umazan HEPA filter postane bolj učinkovit, tako da zlahka obvladuje potniško obremenitev na Boeingu 747.
Obtok zraka se dogaja zelo hitro. HEPA filtrirni sistem lahko popolnoma spremeni zrak približno 15 do 30 krat na uro ali enkrat na dve do štiri minute. Po podatkih Mednarodne zveze za zračni promet IATA "filtri HEPA so učinkoviti pri zajemanju več kot 99 odstotkov mikrobov v zraku v filtriranem zraku. Filtriran, recirkuliran zrak zagotavlja višje nivoje vlage v kabini in nižje ravni delcev kot 100 odstotkov zunanjih sistemov zraka. "
HEPA filtri ulovijo večino delcev v zraku, kar pomeni, da je njihov zajemni standard precej visok v smislu komercialnih prostorov. Popolna sprememba zraka HEPA filtra je boljša od večine drugih oblik prevoza in poslovnih stavb ter podobna standardom za bolnišnice.
Svež in recikliran zrak omogoča višjo kakovost zraka
Razmerje med svežim in recikliranim zrakom v ravnini je 50-50 odstotkov, pri recirkuliranem zraku pa se zgodita dve stvari: nekaj zraka se iztisne v vodo, medtem ko se preostanek črpa skozi zračne filtre HEPA, ki odstranijo več kot 99 odstotkov vseh onesnaževalcev, vključno z bakteriološka sredstva.
Tveganje, da boste na letalu ujeli nekaj zraka, je zaradi filtrov in razmerja izmenjave zraka manjše kot v številnih drugih zaprtih prostorih. Čeprav se morda ne zdi tako, še posebej, ker lahko pritisk v kabini povzroči, da se preprosti primer sniffles počuti kot poln razmah gripe, zrak, ki ga dihate, je veliko bolj svež od drugih prostorov.
To še posebej velja, ker so prezračevalni sistemi na letalih postavljeni v conah, ki pokrivajo od sedem do osem vrst. Poleg tega delež kisika v kabini 50/50 na sodobnih komercialnih letalih pri največji obremenitvi ne bo padel pod 20 odstotkov, tako da boste lahko pri naslednjem potovanju z lahkoto dihali.
Suhi zrak je krivec
Torej se ljudje znajdejo v kašlju in kihanju več po letu, tudi če se zrak očisti. Krivdo je suho, saj je tipična letala kabina izjemno suha, verjetno suhša od zraka v puščavi. To je zato, ker je na nadmorski višini najbolj letala letala, vsebnost vlage izjemno nizka. Z izsušenimi sinusi in nosnimi prehodi je lažje ujeti nekaj, kar je prešlo iz drugega potnika.
