Kazalo:
- Svetlobe zaliva San Francisco
- Most iz San Francisca iz San Francisca
- Vožnja do mostu Bay
- Kaj morate vedeti o mostu Bay
- Dejstva o mostu v zalivu San Francisco
- Zgodovina mostu v zalivu San Francisco
-
Svetlobe zaliva San Francisco
Luči niso edina stvar, ki jo boste morda želeli raziskati o mostu Bay.
Za uživanje v mostu s kolesom alihoditiSprehodite se po 4,4 milje kolesu in sprehajalni poti. Začne se v Oaklandu in teče na južni strani mostu. Vista Point na otoku Yerba Buena ima klopi, na katerih lahko ujamete sapo in se pretvarjate, da je to pogled, ki ga je vzel in ne pretirano. Na srečo gre vse nazaj navzdol.
Lahko tudi Uber ali Lyft do razgledne točke in se vozi ali kolesarite v eno smer. Za cilj uporabite 9 Hillcrest Rd, San Francisco, CA, ki je naslov Naval Quarters 9 blizu točke razgleda.
Most iz San Francisca iz San Francisca
Bay Bridge si lahko ogledate s katerega koli od zgoraj navedenih lokacij za ogled luči Bay.
Vožnja do mostu Bay
Na zahodnem delu mostu se na spodnji palubi vozijo vzhodno pasovi in ničesar ne vidite. Pogled na zahod je veliko lepši. Vzhodni razpon je en nivo.
Od San Francisca do otoka Treasure in nazaj se ne plača cestnina. Če prečkate most iz Oaklanda proti San Franciscu, boste morali plačati cestnino.
Če si želite ogledati zalivski most z otoka Treasure,vozite vzhodno po avtocesti Interstate-80 proti Oaklandu. Pojdite do izhoda Treasure Island, ustavite na parkirišču ob obali in boste dobili čudovit razgled na most v zalivu San Francisco in mestno obzorje.
Če si želite ogledati novi razpon, zavijte desno na Kalifornijsko avenijo mimo starega vratca straže in pojdite na vzhodno stran otoka Treasure, kjer lahko dobite odličen pogled na nov razpon.
-
Kaj morate vedeti o mostu Bay
Dejstva o mostu v zalivu San Francisco
Struktura mostu v zalivu San Francisco se sestoji iz dveh ločenih razponov, ki ju je pridružil tunel, prerezan skozi hrib na otoku Yerba Buena. Na strani otoka San Francisco je sestavljen iz dveh popolnih vzmetnih mostov, ki se nahajata v ozadju s sidriščem na sredini.
Nekaj dejstev in številk mostu v zalivu San Francisco:
- Dva dela San Francisco Bay Bridgea skupaj sta dolga 23.000 metrov (4,5 milje).
- Od enega pristopa do drugega je most v zalivu San Francisco dolg 43.500 metrov.
- Zahodni razpon: 2310 čevljev (skupna dolžina 960 metrov), 220 metrov nad vodo. Kabli so izdelani iz žic premera 0,195-palca, 17.464 žic v vsakem kablu, s skupnim premerom 28,75 palca.
- Vzhodni razpon je najdaljši na svetu samonosni viseči most.
- Tunel Yerba Buena, ki povezuje dva dela mostu v zalivu San Francisco, je širok 76 metrov in visok 58 metrov.
- Najgloblji pomol se razteza 242 čevljev pod površino vode in vsebuje več betona kot Empire State Building.
- Več kot četrt milijona vozil dnevno prečka most v zalivu San Francisco.
- Leta 1933 je gradnja mostov v zalivu San Francisco porabila več kot 6% celotne proizvodnje jekla v ZDA.
Če želite izvedeti več, obiščite spletno mesto Bay Bridge.
Zgodovina mostu v zalivu San Francisco
Leta 1928 je zaliv v San Franciscu izgledal precej drugače kot danes. Noben od njegovih mejnih mostov še ni bil zgrajen. Tega leta je čez zaliv prečkalo šestinštirideset milijonov ljudi, ki so potovali s trajekti. Plovne poti so bile zamašene in potrebne so bile nove alternative.
Leta 1929 je država Kalifornija začela načrtovati, kaj naj počne. Po letih študija in nekaj več kot treh letih gradnje je most na San Franciscu odprt za promet 12. novembra 1936. Njegov skupni strošek, vključno z električno železnico, ki je bila opuščena, je bila 79,5 milijona dolarjev.
Sprva je bil na zgornjem nivoju mostu v San Franciscu izveden tri vozne pasove v vsaki smeri, tovornjaki in medmestna železnica pa so potovali na nižji ravni. Do leta 1936 je zalivski most že dosegel prometno raven, predvideno za leto 1950. Leta 1959 je bila odstranjena železnica, spodnja paluba pa preoblikovana v pet voznih pasov vzhodnih vozil. Zgornji krov je bil nato namenjen petim pasovom zahodnega prometa.
Stolpnice na mostu v San Franciscu so preživele potres Loma Prieta iz leta 1989 (7,1 po Richterjevi lestvici) brez poškodb, toda krovi niso bili tako srečni. Vijaki so bili striženi, del zgornjega krova se je raztrgal in padel na spodnji krov.
