Kazalo:
Potrebujete potrdilo za motorno kolo, da zakonito vozite motorno kolo ali skuter preko 50 cm v zvezni državi Washington.
Obstajata dva načina
1. Prenesite test znanja motornega kolesa (ki vam omogoča, da dobite dovoljenje za navodila). In opravite test kolesarjenja. Ta pot vas bo stala okoli 25 dolarjev.
ali
2. Pojdite v šolo motocikla. Kjer so na voljo razredi za vse vrste usposabljanja za motorna kolesa, vključno s skuterji in kolesi. Po uspešnem zaključku tečaja lahko vašo zaključno kartico odnesete na DMV, da dobite potrdilo o motornem kolesu na vaši licenci. Ta pot vas bo stala 250 dolarjev, ki niso subvencionirani, poleg tega, da plačate DMV 25 $ za potrditev na vaši licenci (zaradi zmanjšanja proračuna). Ali pa, če ste sposobni priti v subvencioniran razred, vas bo to stalo 125 $ plus 25 $ na DMV za potrditev na vaši licenci.
Kaj morate vedeti pred vpisom
Kaj večina ljudi ne ve, kako zahtevna in obdavčljiva šola motornih koles je v Washingtonu. Da bi dobili dovoljenje za motorno kolo skozi tečaj, boste preživeli celoten vikend od 9.00 do 18.30. usposabljanja (obstajajo tudi tridnevni tečaji). Kakorkoli, boste na kolesu (ki ga dobavljajo in morda ne bodo ustrezali) do osem ur v obdobju dveh dni. Če se niste navadili na ravnovesje in zadrževanje motornega kolesa ali skuterja več ur naenkrat, vas bo to hitro obrabilo in vaša varnost bo ogrožena.
Prvi del dneva je v razredu pripravljen na pisni izpit (to je zaprta knjiga in vam je dana, da vzamete zjutraj drugega dne). V drugem delu dneva boste na motorju ali skuterju preživeli štiri do pet ur, medtem ko boste potovali skozi devet vaj. Ta urnik se ponavlja na drugi dan, poleg pisnega izpita, nato še štiri ure na kolesu, ki prečka osem novih spretnosti in vaj, preden končno opravi vozniški izpit na samem koncu tečaja, ko ste zelo izčrpani.
Medtem ko je pred kratkim opazoval razred Evergreen Safety Council (ESC) v Kirklandu, WA (to je polni razred motornega kolesa ob koncu tedna), so se dva dneva pritoževala, da se počutita izčrpana. V zadnjih dveh urah napornega vikenda sta dve osebi v razredu 12 padla na kolesa. Eden mora ostati v razredu, drugi pa ne.
"Cilj" razreda varnosti motornih koles je:
"Spodbujati in spodbujati varno vožnjo z motornimi kolesi s kakovostnimi programi usposabljanja za voznike in kampanjami za obveščanje javnosti v Washingtonu."
Žal to ni tako.
Izkazalo se je, da nekatera kolesa niso delovala pravilno. Inštruktorji (v Kirklandu ta vikend so bili Garcien in Chris) so priznali, da vedo, da ne delujejo pravilno in še vedno dovolijo študentom, da jih vozijo. Motocikel enega študenta ne bi ostal v nevtralnem položaju, tako da bi moral študent dve uri zapreti roko na sklopki za dva dni.
Še en študent, ki je bil fizično sposoben in se je dobro udeležil vsega tečaja, so ga na dan dva inštruktorja Garcien povlekli na stran in vprašali so ga, ali so v redu, ker se zdi, da so izginili tisti dan. Študent je priznal, da je "izčrpan." Namesto, da bi študenta seznanili s študentom in ponudili varnejše alternative, so učenca potisnili, da je končal pouk in na drugi do zadnje vadbe, na drugi dan, da je študent spustil svoje kolo in je bil resno poškodovan, medtem ko je bil med kolesom in cementom pritrjen na tla. .
Vse zaradi hude utrujenosti, ki jo je učenec propadel.
To, kar je ta študent odkril, bi vas lahko presenetilo. Študentu je bilo ponujeno, da naslednji vikend ponovi zadnji del tečaja. Če je bila ta možnost dana učencu le uro pred tem, ko so priznali, da so "izčrpani", se je incidentu mogoče izogniti in študent se ne bo poškodoval. Kasneje je inštruktor Garcien študentu, ki ni uspel, priznal, da je zaradi utrujenosti vedel, da študent ni uspel.
Poškodovanemu učencu (ki ima raztrgan gleženj, črne in modre modrice na obeh nogah in kolenih ter levem komolcu in ni dobil prve pomoči) je bilo povedano, da bodo naslednji dan klicali na kasnejši urnik zavarovanja. obisk zdravnika.To se ni nikoli zgodilo. Poziv direktorju programa, Montyju, je potrdil, da ne nudijo zavarovanja za poškodovane študente (samo sekundarne).
Prav tako ni razveljavljenih razredov zaradi vremena (v zadnjih šestih letih je bil odpovedan le en razred, ker inštruktor ni mogel videti svojih učencev v ogromnem dežju). Torej, če je dež, sleeting, ali Muggy boste še vedno morali voziti in test. Če je vreme v poletnem času nad osemdeset stopinj med tečajem, se pričakuje, da boste še vedno nosili orodje z dolgimi rokavi, dolge hlače, usnjene rokavice, čevlje za gležnje in čelade (očitno iz varnostnih razlogov). Ne pozabite, da bo to tudi vaša energija.
Če nameravate opraviti tečaj za pridobitev pooblastila za motorno kolo, se prepričajte, da ste fizično pripravljeni na to (biti športnik v formi ni dovolj, da ga morate uporabiti za uravnoteženje in zadrževanje kolesa več ur naenkrat, tudi v ekstremno vreme). Lahko se resno poškodujete zaradi utrujenosti. In ironično je, ker so tečaji zasnovani tako, da boste razumeli raven tveganja za vožnjo z motorjem in razred, ki vas nauči vedeti, kdaj morate parkirati kolo, ko ste utrujeni.
Toda v teh tečajih je edini način, da parkirate svoje kolo pred utrujenostjo, če se prvič poškodujete. Direktor Monty na ESC je dejal, da je najbolje, če ga vprašajo, zakaj študentu ni na voljo možnost, da prestavi test za jahanje zaradi utrujenosti (z upoštevanjem varnosti študenta), Montyjev odgovor: "To bi bila naša nočna mora. " Mislim, da je bolje pustiti, da se učenec poškoduje.
In ne pozabite, če ne uspete v razredu in se ne počutite varnega, da ga ponovno vzamete z ESC, ni povračil in prenosov opravljenega dela z DMV. Imate eno izbiro, če želite vračilo denarja, poiščite odvetnika.
