Najem motocikla v jugovzhodni Aziji: Varnostni nasveti

Najem motornega kolesa v jugovzhodni Aziji je zabaven, poceni in nepozaben način za prehod. Vendar pa obstajajo nekateri izzivi za varno bivanje, tako na cesti kot v najemni trgovini.

Kromirani in usnjeni jopiči so neobvezni: izraz "motorbike" je sinonim za jugovzhodno Azijo z majhnimi ali srednje velikimi skuterji, pogosto največ 125 cm. Ceste so ponavadi zamašene z njimi. Najem skuterja za dan je odličen način za ogled lokalnih znamenitosti in zagotavlja več svobode kot pa zanašanje na javni prevoz. Lahko se ustavite, ko in kje želite, in vožnja je lahko vznemirljiva, če že ne pričara! Majhen skuter je običajno najet v jugovzhodni Aziji za samo 5-10 USD na dan.

Osnove motornega najema

Mnoge države v jugovzhodni Aziji vam bodo omogočile najem motornih koles brez mednarodne licence, vendar to ne more povzročiti razloga, da bi vas policija pozneje spravila. Včasih bo vozniško dovoljenje iz vaše matične države. Včasih z mednarodnim dovoljenjem ni pomembno, če ste ustavljeni - lokalna policija vas bo še vedno prosila, da plačate denar na kraju samem!

Mednarodno vozniško dovoljenje ali ne, morate zapustiti potni list ali precejšen gotovinski polog v pisarni za najem. Potrebujejo nekaj jamstva, da ne boste vozili njihovega skuterja v morje in preskočili mesto. Od vas se bo zahtevalo, da podpišete najemno pogodbo, zaradi katere ste odgovorni za praske in poškodbe.

Zakaj ne bi smeli zrušiti vašega skuterja

Veliko ljudi se prvič nauči voziti skuter v jugovzhodni Aziji. Na žalost veliko teh istih popotnikov sesuje tudi svoj prvi skuter - najpogosteje na Tajskem. Tajska se uvršča med vodilne države na svetu zaradi prometnih nesreč in smrtnih žrtev zaradi vožnje pod vplivom alkohola.

Tudi če nesreča ni resna, se rane na cestnih izpuščajih zlahka okužijo v vlagi v jugovzhodni Aziji. Prav tako bo plačilo za škodo - ki jo pogosto izrecno pretirava najemna trgovina - povzročila resnično dušilko na vaši zabavi. Poškodbe, ki se zgodijo na motorju, so redko pokrite s proračunskimi potovalnimi zavarovanji.

Začnite z najemom avtomatskega skuterja namesto z orodjem, in začnite počasi na stranskih cestah z malo prometa, kjer lahko dobite obešanje vožnje v Aziji, preden nadaljujete z bolj obremenjenimi območji.

Pai na Tajskem je zelo priljubljen kraj za učenje vožnje s skuterjem; mnogi potniki se odločijo za vožnjo po slikoviti poti od Chiang Mai. Boste našli letake oglaševanje pol dneva lekcije, ali prosite izkušenega voznika, da vam pokaže vrvi.

Pomembni nasveti za najem motocikla v Aziji

• Najprej se izogibajte številnim potencialnim težavam z najemom od uveljavljenih, uglednih trgovin in agencij, namesto od posameznikov, ki potujejo po ulicah.
• Preverite motorno kolo glede obstoječe poškodbe; kasneje lahko odgovarjate za praske. Pokažite obstoječo škodo in posnemite fotografije s telefonom, preden se odpeljete.
• Previdno preberite najemno pogodbo. Nekatere vsebujejo omejitve obsega ali omejujejo največje število kilometrov.
• Poskrbite, da imate kontaktne podatke za trgovino, če boste kasneje naleteli na težavo. Morda boste sami odgovorni za manjše popravke, kot so pnevmatike z ravnim dnom. Na srečo je popravilo pnevmatik poceni in enostavno najti.

• Prepričajte se, da se vaša čelada dobro prilega in se ne bo premikala, ko se boste začeli premikati. Če se izkaže, da je nerodno ali neprijetno, ne bodite sramežljivi, da bi se vrnili v trgovino in ga zamenjali.
• Vzemi verigo za zaklep motornega kolesa. Verigo lahko vodite skozi eno od pnevmatik, ko parkirate čez noč, ali pa pustite motocikel izven oči.
• Če ima vaš skuter košaro, prosite za bungee vrv, ki bo zadržala predmete v notranjosti. Tudi steklenica za vodo, ki se odbija iz prednje košare na grobih cestah, lahko povzroči nesrečo.

• Če ste neizkušeni, se raje odločite za avtomatski skuter kot za ročni.

Vožnja avtomatskega skuterja

Vožnja skuterja je preprosta za učenje, vendar pa boste morali iz pisarne za izposojo zapustiti malo zaupanja, da se osebje ne bo izostrilo. Če želite zagnati samodejni skuter, postavite dvigalko navzgor, z desno roko držite zavoro (senzor preprečuje delovanje zaganjalnika, če ne držite zavore) in pritisnite gumb za zagon (običajno gumb, ki je dostopen z levim palcem). S pritiskom na gumb na desni (rog), medtem ko poskušate začeti je mrtvo darilo, da ste newbie!

Plin je veliko bolj občutljiv, kot pričakujejo večina začetnikov, zato ga dajte počasen, previden, dokler ne dobite občutka za navor. Nežno preizkusite zavore, dokler ne veste, kako občutljive so; večina razbitin se zgodi, ker novi vozniki pravilno prestrežejo zavor ali preveč hitro stisnejo zavore, da se izognejo nekaj na cesti. Uporabite zadnjo zavoro (leva roka) več kot prednjo zavoro (desna roka).

Za razliko od pri vožnji z avtomobilom boste morali trenirati oči, da boste gledali cesto pred vami, kakor tudi, kaj se približuje vaši prednji pnevmatiki. Kar je običajno majhna izboklina na pločniku za avto, je lahko dovolj, da vas odbije v zrak!

Vožnja v jugovzhodni Aziji je lahko kaotična; potoki, živali, vozniki na pločnikih, vozički za ulično prehrano in vse drugo, kar si lahko zamislite - lahko greste počasi!

Ostanite varni

Ne glede na to, kako vroč je dan ali koliko naredi vaše lase, vedno nosite svojo čelado! Tudi pri nizki hitrosti lahko komični promet povzroči poškodbo glave.

Večina držav jugovzhodne Azije ima obvezne zakone o čeladi in nošenje enega vam lahko reši življenje. Zakon o čeladi se ne sme vedno uveljavljati za domače prebivalce, vendar policija v nekaterih državah ustavi turiste brez čelad, da plačajo globe na kraju samem. Tudi če se domačini odločijo, da tega ne bodo storili, nosite čelado.

Nekaj ​​drugih enostavnih načinov, kako ostati varen:

• Nastavite ogledala, ko sedite v vozniškem položaju, preden začnete premikati.
• Če vaša čelada nima sprednjega ščita, boste želeli, da sončna očala ohranijo prah in insekte iz oči.
• Zavedajte se, da imajo predmeti v prednji košari nenavadno navado, da se odbijejo v predenje pnevmatik.
• Dež lahko spremeni vozne razmere iz prijetnega v nevarno. Spoznajte, če pride slabo vreme pred vožnjo predaleč.
• Prekomerna reakcija je lahko tako slaba ali slabša kot nobena reakcija v površnih situacijah. Pri zavijanju ali zaviranju vedno uporabljajte nežno gibanje.
• Sedenje na skuterju z raztegnjenimi rokami in nogami je zelo preprost način, da dobite grdo opekline!

Pravica do poti v jugovzhodni Aziji

Vožnja v jugovzhodni Aziji se včasih zdi kaotična, vendar obstaja metoda za norost. Promet sledi neformalni hierarhiji in tudi vi.

Pravila ceste so preprosta: največje vozilo vedno dobi pravico do poti. Motorna kolesa padajo blizu dna kljucnega reda, le eno zarezo nad kolesi in pešci. Vedno se prepustite avtobusom, tovornjakom, avtomobilom in večjim motorjem. Ne bodite jezni ali presenečeni, ko se tovornjak izvleče pred seboj - voznik pričakuje, da se boste sprehajali ali darovali!

Najvarnejši kraj za vožnjo je vedno na skrajnem robu počasnejšega voznega pasu. Če se vozite v državi, ki vozi na levi strani (npr. Na Tajskem), ostanite čim dlje na levi strani, tako da vas lahko lažje vozijo večja vozila in bolj izkušeni vozniki. Na žalost je daleč rob ceste tudi tam, kjer obstajajo živali, smeti, ohlapne opeke in druge nevarnosti na cesti; pazi na to, kar je neposredno pred tabo!

Naredite, kot to počnejo lokalni vozniki: uporabite svoj rog svobodno. Da, prispeva k kaosu, vendar je pomemben del sistema. Dotaknite se rogova vljudno nekajkrat, preden boste mimo ljudi in ko boste prišli okrog ostrih ovinkov, tako da ni presenečenj.

Ne pozabite: skuterji so manjši in težje vidni kot avtomobili. Drugi vozniki morda ne bodo opazili vašega pristopa, dokler ne zaslišite rog.

Pridobivanje goriva

Številne agencije za najem v jugovzhodni Aziji sifonirajo plin iz vrnjenih najemnin; to je del njihove pristojbine. Morda boste morali nadaljevati neposredno za gorivo.

Medtem ko se bencin običajno prodaja iz steklenih steklenic na stojnicah ob cesti, boste plačali veliko več na liter in boste morda prejeli gorivo nizke kakovosti. Vedno poskušajte napolniti bencinske črpalke, ko so na voljo. Večina bencinskih servisov v jugovzhodni Aziji je polno storitev,toda od vas se ne pričakuje, da nasvet. Izberite črpalko, parkirajte in odprite skuter za spremljevalca. Plačate in prejemate spremembe neposredno od spremljevalca.

Skuterji imajo omejen razpon, turisti pa pogosto zmanjka goriva med možnostmi za polnjenje na podeželju. Domačini imajo lahko gorivo v velikih zabojnikih, ki jih pripeljejo iz mesta ob dobavi. Načrtujte vnaprej in čim bolj polnite gorivo.

Motoristične najemne prevare

Na žalost nekatere agencije najemajo skuterje, dokler se dobesedno ne razpadejo; razpada ali doživlja pnevmatiko na cesti je pogost pojav. Trgovine obnavljajo svoje motorne vozne parke s turisti, ki trčijo ali postanejo žrtve kraje in so prisiljeni plačati novo kolo.

• Nikoli ne najemite od posameznika, ki vam ponuja osebno motorno kolo. To je pogosta vrzel na Baliju, Laosu in v Vietnamu. Nekateri prevratni prevari vključujejo istega posameznika, ki vas spremlja, da bi ukradli kolo z rezervnim ključem. Lahko vas krivijo za majhne praske, ki si zaslužijo velike račune za popravilo. Občasno je najem od posameznika edini način, da dobite skuter; to se pogosto dogaja na otokih na Filipinih.
• Ponoči vedno zaklenite svoj motor in poskusite parkirati na odmevnih mestih. Ne puščajte čelade na kolesu.
• Sedeži motornih koles se zlahka odprejo s ploščatim izvijačem. Ne puščajte dragocenosti v predelu.
• Pred vožnjo previdno preverite motor. Če imate težave s pnevmatikami, zavorami ali motorjem, se nemudoma vrnite v agencijo. Če ste nekje prisiljeni opraviti nujna popravila, potem verjetno ne boste kasneje prejeli nadomestila za popravilo motocikla!