Kaj je Mumbai Goa Jan Shatabdi vlaka res?

Indijske železnice 12051 Jan Shatabdi od središča Dadarja v Mumbaju do Madgaona na jugu Goe je hitri vlak s sedmimi postanki. Teče čez dan in za približno devet ur pokriva razdaljo. Vlak je zelo natančen in čist. Vendar, za razliko od običajnih vlakov Shatabdi, ki prihajajo s številnimi "luksuznimi" ugodnostmi, je Jan Shatabdi "ljudski" vlak.

Torej, kaj to pomeni in kakšen je vlak?

Vrste prevoza in stvari, ki jih je treba upoštevati

Jan Shatabdi ima dve različni vrsti vagona - klimatizirani razred stolov in drugi razred sedenja. Oba zahtevata rezervacijo in oba imata le stole (brez pragov).

Ugotovili boste, da je v drugem razredu vedno veliko razpoložljivih sedežev, potem ko so razred Class in drugi vlaki v Goa postali čakalni. Zato je Jan Shatabdi dobra izbira za tiste, ki svojega potovanja niso načrtovali daleč vnaprej.

Vendar pa pomanjkanje povpraševanja po sedežih v drugem razredu na Jan Shatabdi pušča veliko ljudi, ki se počutijo malo zaskrbljeni. Ali je res neprijeten način potovanja?

Razlike med vrstami potovanj

Večkrat sem potoval na Jan Shatabdi, tako v razredu drugega razreda kot v razredu predsednika. Glavne razlike med obema razredoma so, da drugi razred ni klimatiziran in sedeži ne ležijo. Ogledate si lahko, kakšen je videz drugega razreda v Mumbaju Goa Jan Shatabdi na zgornji fotografiji.

Druga stvar, ki jo je treba upoštevati, je onesnaženje, ki zapolnjuje vagone drugega razreda. Jan Shatabdi je dizelski vlak in na železniški progi Konkan je več predorov (nekaj kilometrov). Ker so okna v drugem razredu odprta, se skozi njih hitro pridejo hlapi, ko vlak gre skozi predore.

Kot je pričakovati, obstaja tudi velika razlika v ceni vozovnic med obema razredoma. Enotna vozovnica drugega razreda stane 270 rupij, medtem ko je v klimatiziranem razredu stolov 945 rupij.

Kako bodo ti dejavniki vplivali na vašo izkušnjo?

Potovanje v drugem razredu ni tako slabo, še posebej, če vlak še ni poln. Dizelski plini, ki prihajajo v kočijo, niso bili tako slabi, kot sem pričakoval. Predvidel sem črne oblake dima! V resnici so me v Mumbaju razstrelili hujši hlapi, medtem ko sem sedel v avto-rikši. Kljub temu pa so se hlapi počasi počutili neprijetno. Moje oči so se končale z gorenjem in dihanje je bilo neprijetno. Dobra stvar je, da se dim precej hitro izloči iz kočije, ko vlak zapusti predor.

Začel sem se počutiti nemirno, ko sem sedel po približno peturni oznaki. Ko je vlak poln, se vagoni počutijo utesnjeni. Poleg tega vam bodo sedeži v drugem razredu verjetno dali hrbet in bolečino!

Sodba

Izogibal bi se potovanju drugega razreda v Jan Shatabdiju iz Mumbaija v Goo, čeprav je nasprotna smer od Goe do Mumbaja izvedljiva. Razlog je v odhodnih časih.

Vlak ima 5,25 ure odhoda iz Mumbaja. Če ste utrujeni, boste resnično obžalovali, da niste mogli spati. To je precej preizkušnja, da moram sedeti pokonci devet do deset ur. Vendar pa se z vlakom v Mumbai popoldan odpravi iz Goe in ni tako slabo, če se počutite počitka.

Če lahko, potujete v klimatiziranem razredu predsednika na vlaku. Boste imeli veliko bolj prijetno potovanje!

Novi Vistadome prevoz

Od 18. septembra 2017 dalje ima Jan Shatabdi novo prtljago Vistadome. Ta voziček je bil posebej zasnovan za gledanje kulise zunaj (pot je precej spektakularna, s številnimi mostovi in ​​predori) in ima stekleno streho, zelo velika okna in sedeže, ki se vrtijo. Predvsem je to prva takšna v Indiji. Poleg tega ima prevoz samo 40 sedežev, zato je veliko bolj prostoren kot običajni vozički.

Vstopnice za prevoz v Vistadomeju so bistveno višje in so v višini 2.024 rupij enosmerne. Ob rezervaciji na spletu se prikaže kot izvršni razred. Čeprav ni veliko cenejša od letenja, se je Vistadome izkazal za priljubljenega pri turistih zaradi novosti.

Želite potovati na Mumbai Goa Jan Shatabdi?

Več informacij o tem Mumbai do Goa Train Guide. Navaja tudi alternativne možnosti.